Pas tout à fait d'accore avec vous.
Oui le turbo refroidis pas eau risque faire monter un peut plus en température le moteur, mais vu que le ça va moins chauffer dans le compartiment moteur le résultat sera sensiblement identique.
Par contre c'est sure faut pas aimer faire du sur place ou se pavaner dans les bouchons parisiens.
Le plus simple serait de monter le turbo à refroidissement liquide avec un montage commun sur le circuit de flotte normal et de poser un radiateur un poil plus épais (vous avez de la place sous le capot). ou sinon d'aérer le capot avant, ça respirera mieux.
Finalement, plein de solutions facile de mise en oeuvre, pour un coup raisonnable. avec un gain en perfo significatif, plus de couple, et une fiabilité accrue.
Et sinon, je crois bien que si vous cherchez j'ai un T3 neuf en stock