mise en route de la marron

Pareil, la mienne est rangé depuis fin septembre pour l'hiver
Original comme peinture

La mienne recommence a appreciée de sortir,avec les temperatures qui baissent,elle respire mieux
En meme temps,dans ma belle region,il fais pas moins 20 l hiver,la 5 peut rouler a sa guise

Bonjour à tous.

Cette année je me suis attaqué à la rénovation des jantes d'origines.
Je les ai envoyé au PORTUGAL par l'intermédiaire d'un ami routier, qui me les a amené chez un de ses copains qui fait de la rénovation.

État des jantes au départ.

il te prend combien pour te les refaires   

 

État des jantes au retour....

Recto



Verso

ERIC77 a écrit:

il te prend combien pour te les refaires   

100€ les 4

effectivement c'est pas cher! un carrossier me prenait 100€ par jante...

LE BURZET a écrit:

effectivement c'est pas cher! un carrossier me prenait 100€ par jante...

Oui 100€ la jante c'est le prix que j avais constaté en FRANCE. Et l'avantage c'est que je n'ai pas eu de frais de port mon pote les a trimballé dans la cabine de son camion....

Ce matin je pars chercher mes TRX. Ne m'engueuler pas SVP parce que je remet des TRX sur la 5!

tu vois ça avec willyam lol

1600 ti a écrit:

tu vois ça avec willyam lol

Je sais que je vais attirer les foudres de Willyam, je m'y attend et je me suis préparé!  

Petite question: Y a t il qqun qui roule avec des jantes origines couleur tout alu sans avoir peint les ailettes?
Je veux savoir si ça fait bien?

Le tarif est plus qu' abordable mais y a rien de transcendant non plus

Car peindre la jante uniformément n'est rien à côté de la peinture et de l'usinage d'origine

Et voilà pour les pneus avant.

salut
un petit gris bronze 614 la dessus, pour une voiture dans un coloris assez rare et en bel etat d'origine, ce serait le top. ce n'est que mon avis  

jppautot a écrit:

salut
un petit gris bronze 614 la dessus, pour une voiture dans un coloris assez rare et en bel etat d'origine, ce serait le top. ce n'est que mon avis  

Que pour les ailettes et la rosace?
Si oui comment couvrir les parties à ne pas peindre? Avec du scotch ou avez vous une autre solution?

oui comme a l'origine. bien chiant a masquer, c'est pénible  

Hugues44 a écrit:

jppautot a écrit:

salut
un petit gris bronze 614 la dessus, pour une voiture dans un coloris assez rare et en bel etat d'origine, ce serait le top. ce n'est que mon avis  

Que pour les ailettes et la rosace?
Si oui comment couvrir les parties à ne pas peindre? Avec du scotch ou avez vous une autre solution?

en modélisme on utilise des masques a projeter au pistolet, tu laisse sécher ensuite tu traces les découpes et tu enlève les parties ou tu veux peindre.

1600 ti a écrit:

Hugues44 a écrit:

jppautot a écrit:

salut
un petit gris bronze 614 la dessus, pour une voiture dans un coloris assez rare et en bel etat d'origine, ce serait le top. ce n'est que mon avis  

Que pour les ailettes et la rosace?
Si oui comment couvrir les parties à ne pas peindre? Avec du scotch ou avez vous une autre solution?

en modélisme on utilise des masques a projeter au pistolet, tu laisse sécher ensuite tu traces les découpes et tu enlève les parties ou tu veux peindre.

Je t"amène  les jantes à Pennetin et tu bosses! 

ahhh des trx, super pneu.... pour faire de la glisse   

bin mets les sur la voiture et apporte moi le tout je m'en occupe

Dorian a écrit:

ahhh des trx, super pneu.... pour faire de la glisse   

Quant il ne pleut pas et que tu ne fais pas la course avec Jeannot ca le fait...  

bon c'est pas le bon WE pour sortir les TRX lol.
tu me la dépose quand la voiture avec les jantes d'ici 2015 ça devrait être fait.

1600 ti a écrit:

bon c'est pas le bon WE pour sortir les TRX lol.
tu me la dépose quand la voiture avec les jantes d'ici 2015 ça devrait être fait.

Tu peux me déposer un chèque de combien et je te la laisse jusque 2016?