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 Problème accélaration

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Cyril
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Cyril


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MessageSujet: Re: Problème accélaration   Problème accélaration - Page 2 Icon_minitimeDim 8 Mai - 15:48

En récapitulant, je regarde d'abord si le clapet est coincé, pour cela j'enlève le circlips et je le manipule à la main.
S'il n'est pas coincé, je remets le circlips et je teste le poumon avec une pompe en la branchant à la place du tuyeau qui vient du turbo.
Si la tige ne bouge pas avec 1 bar de pression, c'est que la membrane n'est plus étanche.
Donc le clapet reste fermé.
Quel sera alors le remède ? J'ai fait une recherche sur internet, aucune wastegate n'est disponible chez les revendeurs de pièces pour nos voitures.
Monter une Forge, mais là il y a trois références :
la FMAC049-R5 et la FMAC048 chez GT2i (1 piquage sur la photo)
la FMACREN521 chez Jacquemin Tuning qui ressemble beaucoup à celle d'origine (2 piquages)
Et il faut rajouter la tige et la rotule spécifiques qui sont vendues à part.
Sont elles vraiment compatibles ?
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camboui76
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camboui76


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MessageSujet: Re: Problème accélaration   Problème accélaration - Page 2 Icon_minitimeDim 8 Mai - 17:20

tu a tous bon
la wastegate d'origine n'est plus dispo nul par
il faut adapté
soi tu change la mambrane (faut bricoler un peut)
soit tu monte de l'adaptable (forge ou autre)
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http://www.k-jet.fr
ESBC
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ESBC


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MessageSujet: Re: Problème accélaration   Problème accélaration - Page 2 Icon_minitimeLun 9 Mai - 19:56

Ouf, changer la membrane ça doit velu non ?
La capsule est sertie ...
pale
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Cyril
Habitué Turbistes
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Cyril


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MessageSujet: Re: Problème accélaration   Problème accélaration - Page 2 Icon_minitimeLun 9 Mai - 20:03

Panne réparée aujourd'hui :
C'était la durite qui relie le turbo à la waste gate, il était coupé au niveau du collier de fixation sur le turbo. Il était cuit par la chaleur et le temps qui passe !
J'en ai profité pour changer celui qui relie le boitier papillon à la waste gate.
Et tout est rentré dans l'ordre.
Le ralenti est de nouveau stable, le siflement qui venait des grilles côtés conducteur a disparu, et en pleine charge, plus de coupure.
Comment expliquer que le ralentit n'était pas stable et que la voiture pétait à la décélération lorsque la durite était defectueuse ?
Je ne vois pas quel est le lien de cause à effet !
Encore merci à tous.
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ESBC
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ESBC


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MessageSujet: Re: Problème accélaration   Problème accélaration - Page 2 Icon_minitimeLun 9 Mai - 21:04

Bingo !
Wink
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camboui76
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camboui76


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MessageSujet: Re: Problème accélaration   Problème accélaration - Page 2 Icon_minitimeLun 9 Mai - 21:14

ça crée une prise d'air ,le kj ne fonctionne pas bien avec une prise d'air
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captainkuru
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captainkuru


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MessageSujet: Re: Problème accélaration   Problème accélaration - Page 2 Icon_minitimeMar 10 Mai - 19:43

Ah ça c'est une super bonne nouvelle! C'était 3 fois rien, saloperie de Kjet, il supporte vraiment pas l'à peu près...
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MessageSujet: Re: Problème accélaration   Problème accélaration - Page 2 Icon_minitime

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