projet proto

Super la voiture, avec de beau train ca promet ca!!!

Je vais bien suivre ton poste, je compte aussi mettre un moteur de 21 turbo aussi, comme ca je pourais m inspirais de ce que tu auras fait.

On sais deja croisé deja je crois a Charade, moi je roulais avec une Sub STI de 2002 bleu et j ai habitais a Tulle 5ans de fevrier 2005 a juillet 2010, j ai une video avec une R21 sur ce circuit justement

Salut.
Pour le poids des bielles je pence aussi,c'est pour cela que dans la vidéo on peut voir des masses sur les manetons de bielles.
Les conduits tu les a agrandis en regard des joints et des collecteurs,ou juste polis?
Vas tu jusqu'a couper les guides qui dépacent?
Bonne continuation.

Oui j alligne les conduit ! Mais je les grossi pas et je coupe pas les guides
Car c est inutile pour les chevaux que je demande

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/405942237.htm?ca=12_s

c'est sa il me semble que tu cherchais !

Sympa ! pas donné

Un peu énorme en dimensions quand même !!

bien trop gros

je pense savoir de quel 5T elles proviennent

jo1063_971 a écrit:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/405942237.htm?ca=12_s

c'est sa il me semble que tu cherchais !

Oui c est bien ça! Merci
Mais y me fraudrai que les av car 18 à l ar c est trop
Je vais l appellé car je pense qui va pas les vendre de suite!!!!
Merci pour ta démarche

damstahiti a écrit:

Super la voiture, avec de beau train ca promet ca!!!

Je vais bien suivre ton poste, je compte aussi mettre un moteur de 21 turbo aussi, comme ca je pourais m inspirais de ce que tu auras fait.

On sais deja croisé deja je crois a Charade, moi je roulais avec une Sub STI de 2002 bleu et j ai habitais a Tulle 5ans de fevrier 2005 a juillet 2010, j ai une video avec une R21 sur ce circuit justement

Salut tulle c est pas loin de ché moi !
Après je pense pas Qu on c est vue car j ai jamais fait de circuit avec mais 21!
Ci tu veut des info pour la pose moteur et les modif moteur y'a pas de problème !
C est un moteur très fiable et qui sortir beaucoup de chevaux à moindre coût !
Ci non ton r5 et bien equipé

Eh oui Tulle Brive c est vite fait!!!

Oui je vais bien suivre ce que tu vas faire et comment ca me donneras des idée et je gagnerais du temps comme ca.

Le moteur de la 21 sort comme tu dit pas lmal de cheveaux pour pas tres cher et a pas mal de couple surtout.

On auras l occasion de se voir a mon retour en metropole avec nos r5 une fois terminé

Un peu enorme les roues, sa va bien sur l'auto d'ou elles viennent , c'est a dire un show car.

On pourra ce voir avec plaisir !
Après je suis plus sur haute correze( côté Egletons)
Y faut surtout voir combien de chevaux tu veut y metre dans ta 5!
Moi je pense que ça sera entre 300 et 350 ch fiable car ce moteur à un bon potentiel

En plus ca seras sur ma route mes parents sont de Clermont,donc pour allez a Tulle je passe devant.

Pour la puissance je sais pas trop deja 250 voir 270 ca seras deja pas mal je pense.

Toi tu as mis des chemises Acier, et les pistons forgés, mais tu garde les bielles d origine ou tu met de forgées? pour le turbo tu veut mettre quoi et quelle pression, par ce que 350 cv d un 2litres ca fait beaucoup

En faite j ai mie les chemise pour soufflet plus fort car elle tienne 2 bar2!
Les bielles j ai des forgé ! Mais plus histoire de remplacé les ancienne ! Pour 300 cv ce n est pas obligatoire à condition quelle soit en état !
Après je pense souflet vers 1b7, sachant que d origine elle tienne 1bar5.
je mais un turbo GT 3071 sur roulement
Toi pour 270ch ta besoin de grand chose
Juste les bosselages dans la culasse à supprimé
Et un arbre à cames stage 2 et une bonnes gestion éthanol
Avec un bon echangeur
Et tu y est !

Les bosselages dans la culasse tu parle de celui entre les deux soupapes?

Oui 1.7bars c sur que avec des pieces moteur d origine y a peut de chance que ca tienne longtemps

Il faut savoir que le moteur de 21 et bridé à l origine!
Par des bosses dans les conduite d échappement après les soupapes
Je te ferait des photos ce week!
Ma 21 d origine juste la gamelle de bride sur la ligne d échappement enlevé
Un bonnes gestion éthanol
Et la 205ch au lieu de 175 d origine
Et j ai encore les bosselages
Mon projet était de fair une grosse 21 dans les 500ch
( y en déjà qui on cette puissance)
Mais vue que j ai acheté la r5 j ai changé mon projet
C est pour ça que j ai toutes c est pièces

Ah ok merci.

Je pense aussi refaire un gros moteur avec tout en neuf, pistons forgé, les bielles, des chemises reforcé etc...

C est sur que avec 300 cheveaux et un bon chassis ca seras un regal

Salut a tous.
Nico,il va falloir nous faire un gros sujet pour la préparation du 2L Turbo.
Bonne continuation.

stephanedu14 a écrit:

Salut a tous.
Nico,il va falloir nous faire un gros sujet pour la préparation du 2L Turbo.
Bonne continuation.

Quesque tu apel pas gros sujet !!!?

damstahiti a écrit:

Ah ok merci.

Je pense aussi refaire un gros moteur avec tout en neuf, pistons forgé, les bielles, des chemises reforcé etc...

C est sur que avec 300 cheveaux et un bon chassis ca seras un regal

Par contre fait bien gaffe au choi de tes pièces!
Car le marché de pièces et limité et chers!
Et y'a de la pièces de mauvaise qualité!
Fait attention car y en a qui ce sont fait avoir
Résultat moteur cassé

Tu nous fais un post sur la préparation détaillée.

ptit photos de la culasse avec les bosselages supprimé



bon on voie pas trop la bosse sur le coté droit mais c est ou ya le trai dessus

Oui ca fait une belle difference, tu as la cote exaxte pour le diametre a avoir ou tu fait ca comme ca? Juste histoire de ne pas trop en faire et des percer un conduit...

non je garde la cote des conduit d origine !
j ai juste enlevé les bosses et j aligne un poil les conduit
et je les polis un peut histoire 2!!!
pas besoin de plus

bon ca avance un peut