couple court plus 6ème

bonsoir a tous,

que me conseiller vous comme couple court pour ma R5 ? j'aimerais qu'elle est plus de reprise sur les petites routes et en cote.
j’aimerais également avoir une 6ème assez longue pour faire de l'autoroute .

j'écoute toutes vos propositions

merci d'avance

salut dorian
alors couple court c est faisable en épluchant les petites annonces tu peux trouver  
8x33 ou 9x37 et même monter un autobloc quaife

après boite 6 tu peux aussi mais c est beaucoup plus chère !!!!
après tu peux mettre un 5eme de R20 qui est  plus longue qu une origine

merci pour ta réponse, il y a une grande différence entre les 2 couples ?

oui c'est vrai autant rallonger la 5ème si ca peut éviter les bricoles, mais est ce que avec le couple court et la 5ème r20 le régime sera t-il quand même plus bas a vitesse constante ( ex : 110km/h ) par rapport a tous d'origine ?

Avec 1 couple en 9x37 tu dessent la vitesse de environ10km/h
Âpret il faut calculer le rapport qu'il faut pour récupère une 5eme
Équivalent au rapport d origine avec le couple d origine

Salut Dorian

Il y a des couples coniques ici:

https://www.5turbo.org/t15002-couple-conique-moyeu-de-roue

Laurent

Sur la r20 c'est 8x33 ou 9x37? J'ai l'un des 2 sur la mienne mais je ne me rappelle plus.

10 km/h de perte c'est pas excessifs, après avec une 5ème assez longue se serait pas mal pour les grands trajets. 8x33, 9x37 quel est le plus court ou le mieux pour nos r5 ?

le 8 x 33 et légèrement + court(2 ou 3 km/h) que le 9x37 mes aussi + fragile
pour la 5éme tu peu aussi piocher dans les boite un1
sur une boite d'origine (pneu ar en 225/45/15) en couple 8x 33 tu a une vitesse de 195km/h a 6000 trs/min (pignon de 5éme 39x32)
si tu monte un pignon 41x31 tu passe  a 210 km/h a 6000 trs/min
merci noel 47 pour le lien sur le calcul des rapport de boite

pour la fiabilité le mieux est le 9x37 ( plus solide que le 8x33 ) avec une 5ème longue 41x31 ?
c'est bien compliqué une boite de vitesse

tu a tout compris   

ahhh ca y est je suis un véritable champion !!!!! ou pas encore  

merci pour toutes ces infos c'est niquel, je prend note de tous ca pour mes futures achats

il y a une petite chose qui me chagrine, d'origine la 5ème est en 33/38
en 41/31 il y a quand meme une grande différence ???
quelqu'un a t-il fait ce montage ( 9x37 et 5ème 41/31 ) ou je suis le seul qui a de drôle d'idée  

tu a aussi 39 x 32     

ca y est, tu m'as plongé la tete dans le camboui a 76%   
allez explique moi la difference entre les deux stp que je puisse relevé la tete  

bon on reprend les calculs
couple 9x 37 boite d'origine avec 5éme en 38 x 32 185 km/h a 6 000 trs/min
en 39x32 196 km/h
en 41x31 211 km/h
voila
!!!

a ok j'ai compris, le mieux est le 41/31 quand meme.

encore merci c'est gentil

j'avais vu une société concept-car dans le 82 qui modifie des boites pour en faire des 6 vitesses et qui l'a déjà fait sur 5 turbo,
mais j'ai pas plus d'infos

Voila les articles :

http://oli.moreau.free.fr/autres/1.jpg
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Bonsoir à tous,
Pour ma part, j'ai également une BV 6 qui sort de chez Didier Serres, transformation que j'ai faite réaliser il y a environ 7 ou 8 ans, en même temps que le montage du Quaife, et j'ai rien à redire. L'homme est sympa, compétent (très compétent, il maîtrise Catia et autres logiciels du même acabit comme personne et est capable de vous sortir une étude en un week-end), sérieux dans ses réalisations et le résultat ne déçoit pas. Voilà ce que je peux dire de son travail!
Cordialement,
Turboman1397

S'il maîtrise catia il est forcément bon!!

Pour avoir eu a m'en servir a l'école c'est une usine a gaz ce logiciel

Mais quand tu maîtrises.

merci pour le renseignement, je vais imprimer tous ca ca peut servir.

merci