Faisceau d'allumage tip top :)

Bon, je recherchais depuis pas mal de temps un substitus de faisceau d'allumage pour titine
Quelque chose qui tienne la route sans couter un bras
J'avais testé le faisceau de Peugeot 504, c'est pas mal, mais ca reste du bricolage.
Le faisceau de golf 2 GTI 16, c'est trop long
Le faisceau de corsa, c'est trop court

La, je crois que j'ai trouvé le top

Faisceau de Mini cooper (les dernières, BMW)
Bon, c'est pas les bon enbouts coté delco mais ca se bricole bien.

Voila ce que ca donne :

Comparé a l'origine :



Il suffit juste de la raccourcir un chouillat (1/2 cm a peu pres)



Il faut aussi changer les cosses, coté delco, moi je les ai récupéré sur un vieux faisceau de R5, ou autre, ça se trouve facilement en casse
Et voila ce que ça donne :




Sinon, l'idéal aurais été de trouver une tête de delco avec es bouts de type "a boule" mais j'ai cherché sans rien trouver qui irais
Mais la, je trouve que c'est nickel, et ca risque pas de bouger

Merci pour la combine. Plus qu'à faire le tour des casses avec Tunaps

L'idéal serait de trouver une tête de delco de ce type (tête de 205) :



Mais qui se fixe sur nos allumeurs, afin de ne pas toucher au faisceau de mini

Une idée ?

ahhhh bon savoir tous ca merci, moi je suis en faisceau 504 mais ca fait pas propre du au surplus de longueur de file

Bonjour, j'ai mis un faisceau 505 turbo et ca va tip top

Bonsoir,vous avez du retard à l'allumage, fini les prolongateurs de bougies voici un petit mémo pour la mise en oeuvre de ce faisceau en silicone diamètre 8mm qui est d'appartenance Honda.
-voici le faisceau neuf provenance USA,comme vous le voyez ils sont assé long,donc à mettre à la mesure désirée,

-on coupe selon son choix

-dessertissage de la cosse et retrait du capuchon

-dénuder environ de 15mm,prévoir cette longueur en plus sur la coupe des fils

-remettre le capuchon,retourner l'âme central sur la gaine et mettre la cosse

-sertir comme on peut ,vérifier que ça tienne bien quand même en exerçant une traction

-avec une pince coupante supprimer la lèvre,si nécéssaire après essai reduire légèrement le diamètre à la disqueuse


-montage sur l'auto,enlever les prolongateurs d'origine,ne pas oublier de remettre les vis-embouts sur les bougies

Le 5° fil est fait avec les chutes,ça date de 2011,j'ai du en parler sur mon post,le dollar était plus avantageux,mais on peut prendre le faisceau pour Honda CRX sur oscaro,A+JM

Le 505 turbo est directement bon, autant en longueur (en enlevant les prolongateur des bougies) qu'en longueur de cable.

Si il y a rien à faire avec un 505 turbo, c'est encore mieux A+JM

pour mon compte j ai des fils de Honda civic les fils sont un peut long mais bon sa marche et sans modifs

montage 505 turbo depuis plus d'un an, pas très jolie, juste fonctionnelle  
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depuis aujourd’hui et grâce a JM que je remercie pour son info, montage d'un faisceau de honda crx remis a longueur avec nouvelle tête d’allumage ( beaucoup plus jolie lorsque le capot est ouvert )



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Salut,
la tête de delco est de quelle marque ?

Salut Francois,

voici le lien : http://www.oscaro.com/kit-d-assemblage-unite-d-allumage-valeo-582354-720622-1235-p

Ok merci.

super l'astuce, mais le faisceau en silicone tiens peut etre plus dans le temps ?