culasse T2

je cherche quelqu un qui aurai une culasse t2 démonté pour avoir quelque côtes d origine si possible !

- côte interieur souppape ADMITION 5 ( au niveaux du siége )
- côte interieur souppape ECHAPPEMENT ( au niveaux du siége )
- côte conduit ADMITION
- côte conduit ECHAPPEMENT
- auteur de culasse ( sans étre surfacer )

le détaille en photos serait tip top

merci

personne ?

sa prend 5 minutes et il faux un pied a coulisse !

sa m évitera dans achetter une juste pour prendre des côtes

merci d avance

J'ai! Je te prends des tofs demain

Vyterra a écrit:

J'ai! Je te prends des tofs demain

merci super sympa

oublie pas le pied a coulise

Desole de te dire ca mais la question sur les hauteur de culasse...il y en a eut tellement de differentes entre les T1 et T2 et 8221 et meme dans les meme series tu arrives a avoir des hauteurs differentes sans etre resurfacée. J'ai 3 culasses de Turbo chez moi et j'arrive à avoir 3 hauteurs differentes plus celle qui est sur ma voiture qui a encore une autre epaisseur. Si tu veux choisir le bon joint de cucu pas le choix fait le rapport volumetrique, tu verras il y a toutes les epaisseurs (j'ai vu de 1.2 à 2.6).
@+

EquinoX a écrit:

Desole de te dire ca mais la question sur les hauteur de culasse...il y en a eut tellement de differentes entre les T1 et T2 et 8221 et meme dans les meme series tu arrives a avoir des hauteurs differentes sans etre resurfacée. J'ai 3 culasses de Turbo chez moi et j'arrive à avoir 3 hauteurs differentes plus celle qui est sur ma voiture qui a encore une autre epaisseur. Si tu veux choisir le bon joint de cucu pas le choix fait le rapport volumetrique, tu verras il y a toutes les epaisseurs (j'ai vu de 1.2 à 2.6).
@+

il me faux la hauteur la plus haute !
je me doute qu il y en a eux plusieur et que la moitier d entre elle sont surfacer , sur des voiture de cet âge la !

si tu peux y regarder je temps remercie d avance et si elle sont démonter de regarder les conduits au pied a couillisse pour j ai les tailles .

ils mont oublier

moi j'ai rien d origine

je crois que c est cambouis qui a les relevés de ma culasse , dans la doc

franki a écrit:

moi j'ai rien d origine

je crois que c est cambouis qui a les relevés de ma culasse , dans la doc

ou se trouve la doc ?
y a t il un endoit ou on peux voir la culasse et avoir les cotes d origine ?

oui sur la fiche d'homologation de la 5 turbo

mega il a ca lui

bon voila

pour la hauteur c est un peu la surprise



pour l' admi






l echapp





les chasses

je te remerci beaucoup franki

super sympa et super détailler j auai pas fait mieux !!!

pour franki

Voila ce que donne la fiche d'homologation GrB

que demander de plus
temps a encore beaucoup des comme sa des fiches ?

la voila en vrais

J'arrive un peu trop tard
Les conduits ne sont pas au diamètre d'origine et la culasse a été resurfacé en plus donc en fait il y a rien de bon
En plus il y a une siège de soupape qui est parti et il y a un de ces bordels dans le cylindre ... des impacts partout

Vyterra a écrit:

J'arrive un peu trop tard
Les conduits ne sont pas au diamètre d'origine et la culasse a été resurfacé en plus donc en fait il y a rien de bon
En plus il y a une siège de soupape qui est parti et il y a un de ces bordels dans le cylindre ... des impacts partout

a bas mince alors j étais tous comptend !!!
snifff
sa fausse mes caluls sa

Vyterra tu peux me refaire la méme avec les côtes d origine stp ?
ou me les donner sans photos j ai les siennes sa ira plus vite
suis embétant je sais mais c est pour comparer avec une culasse pas d origine du tous

alors la ::: meme sans pied a coulisse c est du gros ,comme renaut avez sur les maxis d essais mais abondonner car trop fragile,et tres pointu

par contre pour faire de la cote :icon_aime: