tuto reparation jupe

bon c'est sur une jupe de 205 mais ca marche pour tous autre jupe

voici le travail effectuer par le carossier sur la jupe de ma 205 que j'ai cassé suite a une sortie de route:(


percez a toute les extremités pour arretez la fissure




bien poncez de partout (hésité pas a prendre du p60)




nettoyer la surface a traiter avec un solvant specifique

puis appliquer le primaire d'adherence (celui ci permettra une meilleur accroche de la colle)


surtout bien laisser secher
colle bi-composant (je n'ai rien trouvé dans le commerce d'aussi efficace!!!)


application de la colle

ne pas hesiter a l'arriere


puis laisser secher min 1.30
la suite demain

la suite
apres poncage de la colle P150

on commence a voir la forme
application du dilant anti statique avant la pose du mastic special plastique


mastic + durcisseur

pose du mastic

allez la suite!!

apres la finiton du poncage du mastic (p320)
je ponce complet le pc (p320 et scotch brite rouge pour les endroits difficiles d'acces) car peint a la bombe cela risque de faire une mauvaise accroche de l'appret




vu que la 205 gti n'est pas equipé de passage de roue j'en profite pour y mettre une fine couche d'antigravillon derriere le pc

avant l'application de l'appret une fine couche d'adherent plastique est necessaire


preparation de l'appret


mise en appret

poncage au p400 et finition au 800 a sec ou a l'eau selon les preferences
preparation en cabine

preparation du "blanc meije"

et oui dans le blanc... eh ben y a pas que du blanc


degraissage des elements (pour eviter toute trace de silicone)

passage du tampon d'essuyage pour enlever un maximum de poussiere

preparation et marouflage de la calandre avec un scotch specifique "3M"plus souple et plus fin que le traditonnel scotch de carrossier


ca y est on peut peindre!!!c ce que je prefere!!! :fette:

d'abord une fine couche

appliquer la peinture jusqu'au couvrage complet de la teinte
preparation du vernis

puis application

ca y est c fini

en conclusion rien n'est foutu tout est reparable... dans la limite du raisonnable!!!

Super ca !!
Par contre, t'es carrossier ? car sinon t'es drôlement bien équipé

c'est un carrosier qui me la réparer il ma envoyer en photo les étapes comme ca je peu en faire profiter tous le, monde

Nickel

c'est bien ton reportage photo

ca permet a ceux qui ne connaisse pas la peinture de voir les produits utilisés et les étapes de préparation et qui representent 80% du travail

:aplo:

jonkiller a écrit:

c'est un carrosier qui me la réparer il ma envoyer en photo les étapes comme ca je peu en faire profiter tous le, monde

Ahhhh d'accord, la je comprend mieux

eh bien moi je suis macon ca peut faire non:ma!d:

si tu es doué de la truelle pourquoi pas

heureusement que fissure n'a pas vu ce reportage car jonkiller dit qu'il faut percer pour stopper les "FISSURES"