[63] Mon GTT Alpine ie !

tres propre c'est un des plus beau montage alpine .deja fini en novembre !!qu'est ce que tu va faire le reste de l'hiver ?lol

Merci. Ben les finitions, et revoir 2/3 petits trucs qui me vont pas.

C'est tout beau tout sa
Il te manque un beau vase d'éxpansion

Pose de la dump :



Et deux petite video :

Moteur : https://youtu.be/fERUAUHuHEg

Echap : https://youtu.be/c_Z9VcIHAuw

Petite verif de l'avance :



Et mise en place de la S.E.M :

Une petite video : https://youtu.be/fjWYcf0Ke7M .

joli moulbif

Sur 4 cylindre sa ronronne mieux ! En tous cas sa promet et c'est bien monté!
4 pneux neuf , 2 disque et zou au CT , et apres carto

Aller quelque news :

Aller un kit disque / roulement / plaquette ar :



4 pneus federal semi slick neuf :



et un petit reglage train avant :



Silent blocs gr.A :



Et le 4 en 1 bande :



Et une fois dans l'auto :





Puis une petite ballade :

ton gt est vraiment magnifique

magnifique preparation et voiture

Un gros déterrage de poste, reprise de projet avec évolutions châssis puis moteur .

Ont va faire simple :

Train arrière de Clio Williams avec modif Clio RS, suivie de moyeu de r21 / disque de Laguna / étrier deux pistons de Visa avec support sur mesure.



Passage en bilstein avec ressort en 200mm, tarage ferme et tige revu en hauteur. Le tout monte avec entretoise sur mesure et coupelle rotule compbrake.





J'ai aussi passe la barre stab en support type gr.A :



Actuellement sur les triangles avant :

Gros gros boulot
Belle resto

Le moulin a retrouve le compartiment, après quelle modif, aac, tige creuse, plenum, turbo, …  ainsi qu'une boite type jc5 revu/renforce.

En cour de finitions :



Suivie d'un control avc :



Et d'un petit teste routier.



Actuellement en rodage, et sur les réglages de mon trains arrière.

J'ai aussi 3/4 finitions sous le capot.  Et dans un souci de place, modif adm, je vais virer la bobine jumo pour passe en :




A suivre.

Bobine reçu :









Les ref :



Et en place :

Voici une petit mise a jour de mes dernières évolution.

Avec sonde de pression d'huile moteur, sur le boitier injection MS3F44, avec sécurité, si pression faible.






Et passage avec un pap motorise, via un boitier DBWX qui communique en can avec la gestion MS3F44 :







:B

Vidéo teste pap/pédale/dbwx :

https://youtu.be/JEB5Gyjqjt0

Clio 3rs pap, Clio 2 rs pedale.





Pedale :



PAP :



Papillon :

TPS - DBWX2
Pin 1 - Gris 8
Pin 2 - Gris 3
Pin 3 - Gris 2
Pin 4 - Gris 9
Pin 5 - Gris 1
Pin 6 - Gris 7

Capteur pedale :

PPS - DBWX2
Pin 1 - Noir 11
Pin 2 - Noir 11
Pin 3 - Noir 4
Pin 4 - Noir 3
Pin 5 - Noir 9
Pin 6 - Noir 10

En place :







Vidéo ralentis :

https://youtu.be/-P1VqQcV09g

Vidéo accélération :

https://youtu.be/Iqvv0v3v0Ts

Et après une petites recherche j'ai trouve des bougies iridium pour nos culasse :

Impec tous ça !