La restauration; une leçon d'humilité et de patience...

C'est pas impossible! J'avais pas connaisance de cette goutière... Je vais jetter un oeil. Merci pour le tuyau jérémy.

Joyeux Noël!

Bon travail....

dam a écrit:

C'est pas impossible! J'avais pas connaisance de cette goutière... Je vais jetter un oeil. Merci pour le tuyau jérémy.

Joyeux Noël!

si jamais tu veux une photos pour illustrer mes dires n'hesites pas je suis en plein dedant!!!

Bon travail et joyeux Noël a vous tous.

jérémy a écrit:

dam a écrit:

C'est pas impossible! J'avais pas connaisance de cette goutière... Je vais jetter un oeil. Merci pour le tuyau jérémy.

Joyeux Noël!

si jamais tu veux une photos pour illustrer mes dires n'hesites pas je suis en plein dedant!!!

qu est ce que tu fais dans la gouttiere jeremy ????

si tu savais!!!!

jérémy a écrit:

si tu savais!!!!

euh non non ! je veux pas savoir !!!

dis moi dam, tu as en enlevé le blackson comment dans les passages de roue ?

Position du hérisson mon ami

tunaps a écrit:

Position du hérisson mon ami

merci mon tutu !!!! je savais que je pouvais compter sur les potes !!!

mais le herisson il veut bien le plat de gratin !!! mais le passage de roue !!!

Salut à tous!
Je vous souhaite une excellente année 2010 remplie de séances de mécanique fructueuses et sorties agréables en R5T. Et surtout des chevaux, des chevaux et encore des chevaux!!!!

Pour ce qui est de déblaxonner les passages de roue il y a eu plusieurs approches:
- plus facile autour des points de soudure des renforts de caisse. Le blaxon s'est décollé de la caisse tout seul et s'élève par plaques entières.
- moins facile pistolet thermique et éventuellement avec un petit chalumeau de plombier. J'ai chauffé le passage de roue par le compartiment moteur. Ca part mais plus difficilement.
- le plus ingrat pour la finition: brosse métallique au bout bout d'une perceuse pour aller dans les coins. C'est sale, on s'en met plein la figure et attention au yeux!!!

Le prochain chapitre de la restauration est en préparation et devrait être en ligne sous peu.

Chapitre 6 - Restauration et repose des trains et de la mécanique

Après la restauration et le renfort de la caisse on passe donc aux trains et au coeur de la bête: la MECANIQUE!

1/ Restauration des trains

Cette partie là a été assez rapide. Les pièces etaient plutot en bon état. J'ai décidé de leur faire une rapide petite beauté... On ne change pas une équipe qui gagne.







2/ Restauration de la mécanique

Avant d'etre passé à l'attaque de ce chantier de restauration, j'avais fait le tour de la mécanique pour répérer les "petits" défauts à corriger. L'un d'eux étaient une petite fuite d'huile au niveau de la poulie du vilo. La mécanique est sortie, tout est donc facilement accessible. Je depose donc le carter de distri, ce n'etait pas à Noël et pourtant j'avais une petite SURPRISE à la clef. Je pensais le joint spi coupable de cette fuite et pourtant...





Vous avez vu le logement du joint? Eh oui, la soudure à rendu l'âme d'ou la fuite.

On profite du fait que le carter distri soit déposé pour déposer le carter d'huile et changer le ressort de la pompe à huile (tarage +10%). Et là, nouvelle SURPRISE... les cloisonnements se baladent à l'intérieur du carter! Voici l'explication du phénomène...



Les pattes sur lesquelles reposent les cloisons ont disparu! Pas toutes mais 2 sur les 4. Je n'en retrouve qu'une au fond du carter. Direction l'atelier de mes "experts" pour une petite séance de soudure sur le carter d'huile et de distri.

3/ Atelier platine d'injection et durits d'eau

La platine est sale. Grosse séance de nettoyage en perspective. J'en profite églement pour remplacer toutes les durits d'injection. Celles d'origine étaients seches et cassantes.







Grosse séance de nettoyage également pour les tuyaux d'eau et autres durits métalliques... J'en profite pour leur faire subir un passage en revue dans le détail.



4/ Debut de la repose du train AR

Les premières pièces du train AR sont pretes à etre remontées. J'ai décidé d'ajouter une traverse qui n'exisait pas à l'origine. Il a fallu être un peu "convaincant" pour l'intégrer au chassis entre les 2 longerons...



Lors de la dépose des triangles d'origine, je n'ai pu que déploré leur très mauvais état. Je fais un premier tour d'horizon du marché pour voir quelles solutions de remplacement existent. Un membre de ce forum (FRT Concept) me propose 2 nouveaux triangles en acier taillées dans la masse. Plus lourds mais plus rigides. Banco! Nouveaux silent blocs et repose...



La repose du train AR a commencé...







Au prochain chapitre sont au programme: la fin du remontage du moteur et leur retour des chevaux à l'écurie...

Super elle commence à reprendre une seconde jeunesse ton auto.

Et pour le logement du joint?

Bonne continuation

J'aime bien tes triangles AR, bon courage pour la suite...

Super boulot
Bonne continuation !!

beau travail

jérémy a écrit:

dam a écrit:

C'est pas impossible! J'avais pas connaisance de cette goutière... Je vais jetter un oeil. Merci pour le tuyau jérémy.

Joyeux Noël!

si jamais tu veux une photos pour illustrer mes dires n'hesites pas je suis en plein dedant!!!

Salut Jérémy! Tes photos m'intéressent beaucoup. Si ta proposition tient toujours je te fais suivre mon email perso en MP pour que tu m'envoies tes photos.

Merci d'avance

tres joli travail damien, et quand est il de ton arceau mis en place trop bas !!!!

Salut Willyam

L'arceau a été remonté en l'état. Il reste encore à l'ajuster. Cela fait partie des petites finitions que j'ai encore à faire.
La partie avant de l'arceau va être coupée afin d'y ajouter un morceau de tube puis ajusté à l'auto. Je pense finir cet hiver, vu les conditions météo actuelles on est pas prets de remettre les roues dehors!!!

dam a écrit:

jérémy a écrit:

dam a écrit:

C'est pas impossible! J'avais pas connaisance de cette goutière... Je vais jetter un oeil. Merci pour le tuyau jérémy.

Joyeux Noël!

si jamais tu veux une photos pour illustrer mes dires n'hesites pas je suis en plein dedant!!!

Salut Jérémy! Tes photos m'intéressent beaucoup. Si ta proposition tient toujours je te fais suivre mon email perso en MP pour que tu m'envoies tes photos.

Merci d'avance

c'est fait!!

La barre rentrée au cric