neiman brulant sur R 5 T II

je rentre à l'instant d'une petite virée (50 km) et je me suis apperçu que ma clé de contact était chaude. j'ai touché le neiman il est brulant. Est ce normal? Cela me parait bizarre.
si quelqu'un connait ce problème merci de me rassurer. J'ai tellement peur qu'elle brule.

Salut,
Avec une petite présentation de toi et ton auto on pourra surement t'aider

je possède une R 5 T II de 1984. De couleur blanc nacré elle est entièrement d'origine. Je prends beaucoup de plaisir sur les petites routes de ma provence natale.

Avec elle je participe à des sorties avec divers club. Je fais partie de l'alpine Ventoux Club. Je viens de suivre le Rallye de Monte Carlo Historique du coté de Die

salut jean pierre,

il y a un post exprès pour la presentation.

presentes toi et ta belle la bas, avant de prendre par les modos.

salut Jp, mon ancienne t2 avait le meme symptome.... lorsque je retirai la clef ,elle était brulante.... mais sans autre conséquence , je roulais comme ça, je ne sais pas de quoi ça peut venir.....

y'a bien un modérateur qui va passer par ici et qui va déplacer la présentation au bon endroit ..

sinon perso,je n'ai pas de réponses à ton problème de chauffe

le démarreur servant pour des contacts électrique il faut peut être vérifier que ceux ci soit franc

Deux possibilités.
Le contact intérieur est en train de foirer (contacts ou ressorts usés), il faut le changer ou tu fais passer trop de courant (a vérifier avec un ampèremètre) et il faut relayer.

Il y souvent pas d'ampères qui passent par le neimann....peut être trop de choses en direct, et comme dit Didier...il faut relayer

Et en plus nos anciennes ont été souvent plus ou moins bien bricolées !
Donc vérifier que le câblage n'a pas subit de modifications.

Si le neimann est chaud il ne doit pas etre bien difficile de
reperer le fil qui met la merde car lui aussi il doit etre brulant

Dans tous les cas je ne pense pas qu il soit conseiller de rouler
sans avoir règler le probleme

Merci pour vos réponses.
je vais patienment surveiller ce problème. Si j'ai l'origine et la solution je ne manquerai pas de la transmettre sur Forum Renault 5 Turbo :: Renault 5 Turbo :: Discussion

Si tu branches un 10² au I nominal le cable ne chauffera pas mais le neiman oui !

un neiman qui chauffe pas bon ,t as un truc qui bouffe de trop et sa passe en court circuit

Ne pas confondre fort courant et court circuit !
Seul l'ampèremètre te le dira !
Comme on en a déja parlé précedemment le "Neiman" peut lui aussi être défaillant.

Oui n'hésites pas à vérifier ça vite fait. C'est pas vraiment normal... Faudrait pas qu'elle ait des ennuis la petite!!!

didier laurent a écrit:

Ne pas confondre fort courant et court circuit !
Seul l'ampèremètre te le dira !
Comme on en a déja parlé précedemment le "Neiman" peut lui aussi être défaillant.

Oui c 'est vrai !