Coup de main...

Je n'ai pas rencontré le succès escompté avec mon A310 lors de mon dernier passage au CT. La belle pollue un peu trop trop, son taux de Co2 est trop élevé. Résultat: contre visite obligatoire...

Quelqu'un pourrait-il me filer un coup de main pour effectuer un réglage de la carburation et passer la contre-visite du CT avec succès. Je suis dans les Yvelines. Merci d'avance pour votre aide.

Voici quelques photos de mon "autre belle":

bonsoir,

moi je te propose de prendre contact avec joel hamelin a joué les tours !

Salut Dam,

Je fais le tour de mes connaissances et je te dis demain !

benjima a écrit:

Salut Dam,

Je fais le tour de mes connaissances et je te dis demain !

Super! Merci Benjamin...

willyam a écrit:

bonsoir,

moi je te propose de prendre contact avec joel hamelin a joué les tours !

Merci Willyam je connais ce pro mais voudrais essayer de trouver quelqu'un près de chez moi en tous cas pas trop loin !!!

Moi je te propose de venir passer le Ct avec moi

Tu aurais du prévenir je t aurais présenté a une personne sérieuse en contrôle mais qui ne recale pas une ancienne pour ca.......

Sinon tu as un petit garage de passionnés qui ne font que de l ancienne a coté de l ancien Conforama sur la 10 au Essarts (entre la casse et confo)

Sans être méchant je ne comprends pas comment on peut refuser une telle auto pour cette raison.
Si tu avais été sur la région de Rouen je t'aurais enseigné un C.T. qui connait très bien les anciennes.
Bon courage

mais j ai aussi le mien, ou je vais passer ma 5 avec les harnais, les tb et l echappement tube de fuite !

ah ça y ai c'est pour quand ?
Sinon, Dam, comme les autres, va plutot chez un CT qui connait les anciennes.
Vos mieux régler ta carbu pour que l'auto marche plutot que pour qu'elle ne pollue pas, les deux étant difficilement compatibles.

Joel de Plaisir a écrit:

Sinon tu as un petit garage de passionnés qui ne font que de l ancienne a coté de l ancien Conforama sur la 10 au Essarts (entre la casse et confo)

Oui, le fils du patron, a son garage où j'habite, et il travaille sur plein de belles voitures de rally historique, comme des r5 turbo ou alpine ! chez le pére on voit souvent que des vieilles anglaises.

Stef a écrit:

Joel de Plaisir a écrit:

Sinon tu as un petit garage de passionnés qui ne font que de l ancienne a coté de l ancien Conforama sur la 10 au Essarts (entre la casse et confo)

Oui, le fils du patron, a son garage où j'habite, et il travaille sur plein de belles voitures de rally historique, comme des r5 turbo ou alpine ! chez le pére on voit souvent que des vieilles anglaises.

Ah tu habites la bas ?

Ok je connais aussi car un des associé de ce garage et le frere de ma belle soeur, pour celui des Essarts c 'est vrai qu'il y a beaucoup d'Anglaises mais pas que ca....

DAM je suis allé au CT aujourd'hui passer une auto, pas de souci si tu veux que l'on y fasse un saut un de ces 4........(pour le nom du garage indiqué s'il te le faut MP ou tel et je te dis ca.....)

Comme vous j'ai mon CT "souple" qui connait les anciennes et pratique certaines tolérances. A cause d'un emploi du temps chargé j'ai du deleguer a qq'un d'autre le passage au CT, un contrôleur "inconnu" a pris mon auto en charge... Resultat, contre-visite obligatoire sous 2 mois.
Donc je suis baisé réglage obligatoire pour obtenir CT!

Salut Dam,

MP

Bien reçu! Merci Benjamin.

Elle m a l air bien belle cette 310

C est un vrai VAA ?

C'est une authentique pack GT d'usine restaurée de fond en combles.
Fausse Boulogne avec PRV de 3L et triple corps Weber. Très différent de la R5T mais très agréable a conduire!
Jolie mélodie le V6...

Elle est très chouette!!!

Belle auto... qui mérite de rouler