recherche origine aac

Salut les copains,
Cette après midi j'ai démonté l'aac et voilà ce que j'ai trouvé.Sur l'aac il y a 2 chiffres 852 et 27, les hauteurs de cames font 29.72 et 29.62.Pour l'instant je n'ai pas les angles d'ouvertures.Alors si ça cause déja à quelqu'un???????????????Je sais sans les angles c'est juste!!!!!je suis preneur de toute info

je viens d'aller mesurer les levée des cames sue l'aac en faisant la différence entre la hauteur maxi de came et la partie cylindique et j'arrive à 7.22mm et 7.32mm.Si ça peut vous en dire +??????????????

Donc si je multiplie par 1.6 ( rapport culbu sur 5 turbo) pour avoir le levée de soupape j'obtiens 11.55mm et 11.71mm.!!!!!!!!!!

la tu obtien la valeur de léver (qui sont isi importante) il faut les angle et croisement pour en dire +

salut les copains,
J'ai reçu aujourd'hui les résultats de chez augereau que je vous communique.

Bonjour,

Nous avons bien reçu votre arbre à cames de R 5 Turbo.

Après controle, nous avons constaté que votre arbre a des durées d'ouverture assez importantes.

Celles-ci favorisent les hauts régimes au détriment des bas régimes.

Pour un gain en couple, nous vous proposons 2 retailles afin de réduire

les durées d'ouverture et d'augmenter les levées de soupapes.

Veuillez trouver ci-dessous ces 2 propositions: j=0 et r=1.50


Arbre actuel: Notre proposition:

AD: DO/1mm: 254° AD: DO/1mm: 248°
Levée de soupape: 10.50mm Levée de soupape: 10.20mm

ECH: DO/1mm: 254° ECH: DO/1mm: 246°
Levée de soupape: 9.75mm Levée de soupape: 10.27mm


Veuillez trouver ci-joint une comparaison avant usinage.

Merci de nous transmettre votre décision ou toute autre proposition à votre convenance.


Si cela parle à quelqu'un je suis preneur de tout conseils.
merci d'avance

Salut les copains,
il me propose également ceci


salut les Résumé des données fournies: j=0 et r=1.50

Arbre actuel: Version 200CV:

AD: DO/1mm:260° AD: DO/1mm: 231°
Levée de soupape: 9.69mm Levée de soupape: 8.84mm

ECH: DO/1mm: 260° ECH: DO/1mm: 231°
Levée de soupape: 9.75mm Levée de soupape: 8.80mm


Version 200-220CV:

AD: DO/1mm: 236°
Levée de soupape: 9.39mm

ECH: DO/1mm: 236°
Levée de soupape: 9.13mm
copains,
Voici 2 autres propositions de augereau


vous feriez quoi vous pour avoir un moteur coupleux en bas qui démarre en pression très rapidement????????

tu peut nous donner les diagrames ce sera un peut plus facile(et encore) par conparaison

malheureusement il ne me les a pas donnés.J'attend la semaine prochaine car j'ai eu à faire à son employé Mr augereau n'étant pas là.
Sinon en fouinant sur le forum j'ai trouvé un post endoulma qui avait reçu un arbre de chez augereau qui avait l'air pas mal.

5 alpine EVO 3
aoa 13
rfa 51
aoe 49
rfe 11
durée ouverture ad 244
durée ouverture ec 240
levée soupape ad 10.20
levée soupape ec 9.83

Il me plait bien celui là, qu'en pense tu?????

Je suis ton post noel car je recherche le meme genre d'aac que toi mais je n'y connais pas grand chose la dedans

La semaine prochaine je discuterais avec Mr augereau, j'espère qu'il m'en dira +.Pas facile de ce faire une idée quand on a pas l'expèrience de la prépa d'une 5 turbo.Oû sont les spécialistes du moteur cléon turborisé??????

Fissure est assez occupé en ce moment et notre président aussi je crois

une chose est sure c'est que tu a un aac de cochon , genre un gros TDC . Avce sa c clair oubli la souplesse a mon avis par contre sa doit etre mechant dans les tours!!

chez augeraux le RS265 ( appeler aussi evo2) est un bon compromis, ou encore le 21T de Ferry qui a lui un peu plus de levée.

ça depend de ce que tu veux faire de ton moteur

dis nous de quoi va se composer ta mecanique et environnement moteur et ce que tu souhaiterais afin de pouvoir choisir un aac en consequences

salut les copains,
j'ai reçu mon aac de chez tecniprofil après retaillage et traitement de surface
voici les relevés
AOA ----16
RFA-----48
AOE-----46
RFE-----14
durée ouv. ADM--244
durée ouv. ECH--240
levée de soup. AD---10.20
levée de soup. EC---9.83
Calage distrib. à 106°
réglage jeu soupapes préconisé----0.20 et 0.25
A+