CONTROLER LA PRESSION DU TURBO

salut a tous
j aimerais controler la pression de mon turbo car je me suis aperssu qu il y avait des cales entre le wastegate et le turbo,quel mano faut il et ou faut il le mettre pour prendre la pression et quel pression faut il
merci

Le branchement est sur l'échangeur, n'importe que mano de qualité peut faire l'affaire.
La préssion je crois que c'est 850g???

860 grs pour les 8220 et 930 pour les 8221 je crois bien

merci
j essais de trouvé un mano et je règle ca se week end je me pique sur l echangeur a la place de selui d origine et faut il le faire l auto a l arret ou en roulant

oui tu te pique a la place de l'origine et oui en roulant

Le pieds dedans

j ai mit un mano de plombier gradué de 0 a 4 bar neuf avec durite de diametre 10 sur l echangeur je vais essayé la voiture pusse monte bien dans les tours mes se n ai pas violant l aiguille monte a pliene poussé a 400 grs peut etre ma durite qui est gros grosse qui fosse le mano mais je ne pense pas ou ma wasgate mal reglé je nit comprend plus rien
une autre chose temps que la voiture n ait pas trop chaude la voiture monte bien dans les tours a l arret apres avoir fait une dizaine de bornes en rentrant cher moi la voiture a l arret j accelère et la la voiture a dut mal a prendre les tours comme je l ai deja dit je nit comprend plus rien

Surement une fuite du circuit d'air HP. A contrôler le serrage des colliers échangeur pipe...
A+

j ai tout demonté et remonté ,j ai demonté le turbo pas de jeu resserré tout les collier changer les durite suspecte je ne sais plus quoi faire

petit conseil perso
duriti rigide de diam int 4mm maxi et mano 2 bars (+ pressis)ou 1 3 bars que tu régle a 1 bars pour controler la dépression
si tu et sur de ta pression ta plus qua l'augmenter a + ou - 900g (réglage de la tige de wastegate)

moi je me branche a la place de celui d'origine (a la planche de bord)

Si ton auto n'est pas réactive, regarde l'avance à l'allumage, tu es peut-être trop peu d'avance...
A contrôler au strobo.

j ai controlé l avance au strobo je suis a 12 je pense que c est pas mal ou faut il que je la mette a 10 sinon je vais recontrolé ma pression avec un nouveau mano et une nouvelle durite

A 12° Av PMH ça marche aussi. Le problème ne vient pas de là...
Ok pour un autre mano et une durite plus petite, avec des colliers.
Autre test :
Tu injectes de l'air comprimé dans l'arrivée de la vanne de décharge avec un mano en // et tu regarde à partir de combien de pression la tige bouge.
A+

ok je vais essayé ça merci

les manos de plombier ne sont pas super pressis, prendre un vrai mano de turbo et il fait aussi la depression