embrayage

je recherche des adresses ou je peus commander un kit et une idee du prix

GMS

tu veus quoi comme embrayage.origine,y'en a plu depuis belle lurette,TDC tu trouvera sans probleme mais il faut modifier la cloche de boite ou en trouver une de TDC et apres tu GMSqui fait un kit qui a l'air simpa.il faudrait poser la question sur le forum voir si quelqu'un l'a deja monté.il y a deux modeles il me semble

quesqu'il y a comme differance entre origine et le tour de corse

pascal a écrit:

quesqu'il y a comme differance entre origine et le tour de corse

Tout

Il faut faire modifier la cloche remplacer le recepteur les disque ne sont pas les meme la butée non plus etc etc

merci joel

Cette hiver, je compte bien changer l'embrayage sur ma 5. Est-ce que quelqu'un connaitrait les ref des disques a changer ainsi que celui du mécanisme d'embrayage et la butée .

Sur OSCARO j'ai trouvé ca:
Mécanisme d'embrayage ref (OEM) 7700 675 525...................438,73€ ttc
Disque coté moteur 7700 675 525..........................................240,31€ ttc
Disque coté boite 7700 675 523..............................................214€ ttc

Quelqu'un peut me confirmer pour les ref .
Faut-il changer obligatoirement le mécanisme ou en général il n'y a pas besoin . Et la butée .
A mon avis, j'en profiterai aussi pour changer le récépteur d'embrayage..............sa m'évitera de le faire dans quelques temps .

Salut Nico,

j'espère que le mécanisme est en bon état,car ça fait une paye que ce n'est plus dispo nul part

il y a des solutions(voir GMS...mais le prix ),sinon de l'AP Racing mais il me semble que ce n'est pas trop adapté à un usage routier...(d'autres le confirmeront peut-être)

pour les disques,et la butée,c'est dispo chez 3S ,d'ailleurs,la butée ce doit être assez récent,car il me semble que c'était introuvable il y a peu

Salut JP.
Je savais que 3S faisait les disques et tous le tralala, mais je voudrais juste savoir si les ref de chez oscaro était bien les références que je pouvais donner a un vendeur de pièces auto pour savoir si ils en avaient en vente
j'ai peut-etre un pote qui peu me m'avoir des pièces avec de très très bonne réduction, donc si jamais il peu m'avoir les disques a un prix sympa . .

Oki..

comme tu vois sur le PR1073;les refs sont:

• disque coté moteur:77 00 675 524
  
• disque coté boite : 77 00 675 523.
  
• mécanisme
  

les prix de chez oscaro sont dement ,chez 3S,environ 200€Ht les deux disques...

Merci JP

Oui Nico ce sont les bonnes refs.
En Sachs:
- 3059 007 001 plateau intermédiaire (plus livrable depuis 2005)
- 3082 084 202 mécanisme (plus livrable depuis depuis /07/04)
- 1861 729 002 disque coté moteur (plus livrable depuis 05/04)
- 1861 730 002 disque coté boite (plus livrable depuis 05/04)

Si Oscaro peux les avoir prends les vites.

Ceux que 3S, GMS et Compagnie vendent sont des Sassonne.
http://www.esassone.com/

En faite, quand t'on dit changer l'embrayage sur nos 5, il y a quoi en tous , car je commence a mis pomer avec le nombre de disques etc................ :wobble: :wobble: :wobble: :wobble:

nico8221 a écrit:

En faite, quand t'on dit changer l'embrayage sur nos 5, il y a quoi en tous , car je commence a mis pomer avec le nombre de disques etc................ :wobble: :wobble: :wobble: :wobble:

Au mieux les 2 disques....au pire tous (2 disques+ mécanisme) .

Je mattandais au 2 disques donc.................jusqu'ici, tous va bien. C'est vrai qu'il et rare de changer le mécanisme .
Et il n'y a pas une histoire de butée a changer

moi j'en ais un d'origine a vendre qui étais sur baybay y'a pas longtemps :padr:

Un disque neuf

non,méca,plateau+2disques 8000 bornes (gbs) + 1 disque coté boite d'origine

je fais la modif a garat

petite question pour moi aussi, comme nico8221 j'ai mon embrayage qui commence à donner des signes de fatigue. quelles sont les différentes solutions ?
en quoi consiste la recharge des disques et quelle est la méthode la plus avantageuse dans le temps ?

bjr pour info c garat m a fait un montage tres sympa et tres resistant dans le temps ! sur mon embrayage d origine il m a usiné par dessus un 2eme diaphragme qui fait que ma pedale et un plus dur mais j ai aucun souci pour le reste et ca marche a merveille !

enfin quant il avait encore le moteur dans le coffre :ddt: :ddt: :ddt: :ddt: :ddt: :ddt:
pour le moment il embraye sec sur " l etabli "

franki a écrit:

enfin quant il avait encore le moteur dans le coffre :ddt: :ddt: :ddt: :ddt: :ddt: :ddt:
pour le moment il embraye sec sur " l etabli "

:aplo: :aplo: :ddt: :ddt: :ddt: :ddt:

:ddt: :ddt:

ah oui il est vrai que franki a mon moteur ! vide en l occurence car j ai une grosse partie de mes pieces neuves sur l etagere chez moi ! et c est vrai que pour l instant le moteur n est plus dans le coffre de mon auto !