controle technique

Il est vrai que normalement la voiture doit être strictement d'origine pour passer au ct mais je pense qu'une 5 Turbo "modifiée" vaut mieux que certaines poubelles de chasseurs et que tu trouveras un gars compréhensible.

PS : je n'ai rien contre les chasseurs, c'était à titre d'exemple.

Les voitures sont refusées si elles n'ont pas la monte de pneus de série, les ceintures et non des harnais, pas d'arceau, pas de devil, pas de ceci pas de cela etc etc........

Nous sommes dans un pays de plus en plus fliqué ou la répression et surtout les amendes sont au top niveau

Je passe mon auto comme elle est sans aucun souci pour moi les gars du controle étant bien moins cons que nos décideurs qui n'y connaissent pas grand chose en matiere de sécuritée routiere cela étant normal quand on roule dans une Velsatis derriere deux motards on perd la notion du danger..........

camboui76 a écrit:

apres avoir discuter avec le ga du controle technique ou je passe mes voiture d'habitude la r5 turbo est refuser au controle si elle nest pas chausser des pneus sur jante d'origine (trx ) donc question vous faite comment merci a+ camboui

Mp

Est-ce que vous savez comment ca se passerait si je ramenais une T2 du Canada???

bah tu machètes mes roues d'origine

je te fais un prix

jai trouver 2 ga sunpas (ruealpine et nico 76)qui veule bien me preter des roue d'origine pour passer au controle

bah tu machètes mes roues d'origine

je te fais un prix
jy aver bien penser a acheter 4 roue avec des pneu correct pour le controle mes je suis limite en budget
sauf si tu me les mest de coter pour le moi d'aout quant les trx 415 seront vendu et que tu me donne un prix et les pneu il sont comment:?:

merci a+ camboui

parcequ une voiture dont le regulateur a la maladie de ce bloqué est plus SUR !!!!!!!!!!!


decidement toi !!!!!!!!!!!!

vient me voir avec ta voiture et elle passe comme sa

[quote="franki"]parcequ une voiture dont le regulateur a la maladie de ce bloqué est plus SUR !!!!!!!!!!!


decidement toi !!!!!!!!!!!!

jai pas tout comprie:?:

Ou alors il faut te faire un amis qui est contrôleur
Ca aide

Bah moi elle es passé avec son devil sans aucun probleme.....

je connais le controleur, c'est un pote:lol!:

bin moi pour les jantes et le devil il s en foutait.
Il fallait pas qu elle pollue (co de 8 !heureusement que le controleur est sympa et il m a laisse le descendre) et surtout les ceintures d origine (j avais que des harnais depuis que je l ai achetée).
Apres du classique comme n importe quelle autre auto

camboui76 a écrit:

pour moi cest les jantes qui vont pas mes aranger

appel ou va voir mon potes demain tu verra ce qu'il te dira

Pareil, les roues il a pas vérifé, le devil aussi il s'en fous !
Juste un bon CO (de 1) et que tout sois propre et en bon etat
Sinon pas de soucis

les jantes a part si elles ne sont pas dans les dimensions données par le constructeur il n'y a pas de soucis.

Anakin a écrit:

Est-ce que vous savez comment ca se passerait si je ramenais une T2 du Canada???

Y a quelqu'un?

1600 ti a écrit:

les jantes a part si elles ne sont pas dans les dimensions données par le constructeur il n'y a pas de soucis.

justement pour le controle les seul dimention homologué constructeur cest les trx en 340 av et 365 ar

Pour la velsatis au regulateur delicat ,c etait pour repondre a JOEL excuse moi !!!


mais pour le controle il y en a un qui prend sans rien dire a coté de chez toi :ddt: :ddt: :ddt: :ddt: :ddt: en plus ,mais je ne peut pas donner son nom sur le forum appelle moi

franki a écrit:

Pour la velsatis au regulateur delicat ,c etait pour repondre a JOEL excuse moi !!!

Pas de mal

Anakin a écrit:

Anakin a écrit:

Est-ce que vous savez comment ca se passerait si je ramenais une T2 du Canada???

Y a quelqu'un?

si ça se passe comme dans le sens inverse.....ça va se passer .........................................doucement

Tres tres doucement méme

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