compils crash

peut etre deja vue....

https://www.youtube.com/watch?v=G_6AyjDIqZA&feature=related

oui déjà vu mais toujours bien a revoir même si sa me fait un peu de mal de voir cette maltraitance

deja vu mais plu je la voi plu je me dit qu'il faut etre sucidaire pur avois une gt

ptitb a écrit:

déjà vu mais plu je la voi plu je me dit qu'il faut être suicidaire pur avoir une gt

La GT est une excellente voiture

je partage ton avis Jean Paul, le gt est formidable.

La on est quand meme sur du Rallye, donc a donnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnf

yanpol a écrit:

ptitb a écrit:

déjà vu mais plu je la voi plu je me dit qu'il faut être suicidaire pur avoir une gt

La GT est une excellente voiture

+1 ,par contre le mec en BM , on dirait qu'il a été payé pour refaire le pavillon de la 5 !!!!

moi qui est eu 5 gt turbo j'en ai casser une la toute première car je roulais avant en visa gti est la conduite du gt n'est pas pareil je l'ai casser au bout de 5 jours mais bon j'avais 18 ans un peu jeune pour se type de voiture

se sont des voiture qu'il faut apprivoiser moi je pense de ma part que c est une superbe voiture sinon j'en aurais pas 2 encore mais sur le mouillé sa reste a voir c'est pas terrible mais bon on les aimes aussi pour leur petit défaut

+1 avec Yanpol !!!
C'est génial un Gt

Ma première voiture a été un Gt turbo ,je l'ai acheté a 19 ans ,et malgré quelques folies ... elle est toujours dans le garage , c'est d'ailleurs elle qui m'a décidé a courir en rallye avec ,bien sur un Gt turb N4 , plein de bons souvenirs ...
Avec le Gt ,c'est la règle des 3P qui s'applique : prix ,performance ,plaisir !!!

Moi la mienne pour qu'elle ne parte pas en sucette dans tous les virages, je mets 4 yokohama A048..... Ca tient comme pas permis...

du coup, c'est mon porte feuille qui part en sucette !!!

La GT est une bonne voiture mais doit être maitrisé avec le temps. Suffit pas de mettre pied dedans dès le début...

JEROME a écrit:

+1 avec Yanpol !!!
C'est génial un Gt

Ma première voiture a été un Gt turbo ,je l'ai acheté a 19 ans ,et malgré quelques folies ... elle est toujours dans le garage , c'est d'ailleurs elle qui m'a décidé a courir en rallye avec ,bien sur un Gt turb N4 , plein de bons souvenirs ...
Avec le Gt ,c'est la règle des 3P qui s'applique : prix ,performance ,plaisir !!!

Je suis aussi copilote avec une GT turbo en Groupe N et c'est un vrai plaisir... Dernière course en GN dans 15 jours et après passage en F2000-14 obligatoire pour l'année prochaine...

LE BURZET a écrit:

JEROME a écrit:

+1 avec Yanpol !!!
C'est génial un Gt


Ma première voiture a été un Gt turbo ,je l'ai acheté a 19 ans ,et malgré quelques folies ... elle est toujours dans le garage , c'est d'ailleurs elle qui m'a décidé a courir en rallye avec ,bien sur un Gt turb N4 , plein de bons souvenirs ...
Avec le Gt ,c'est la règle des 3P qui s'applique : prix ,performance ,plaisir !!!

Je suis aussi copilote avec une GT turbo en Groupe N et c'est un vrai plaisir... Dernière course en GN dans 15 jours et après passage en F2000-14 obligatoire pour l'année prochaine...

On a surement du se croiser au rallye de l'Ardèche ,j'y faisais l'assistance d'un copain sur gt lui aussi ,quel souvenir !!!(en 2000 et en 2001)

Le F2000/14 ,c'est bien que pour le plaisir car pour jouer une victoire de classe ,faudra se lever de bonne heure quand je vois la gueule des autos qui sont dans la même classe (quoique ,rien n'est impossible)
encore une abération de la FFSA , c'est comme en N4 quand avec la GT ,on se battait avec les Cosworth ,les M3 ,Subaru et Mitsu . c'est bizarre parce qu'en course de cote ,elles étaient en N5 !!!
Voila une des raisons pour lesquelles je ne prendrai plus de license !!!

JEROME a écrit:

On a surement du se croiser au rallye de l'Ardèche ,j'y faisais l'assistance d'un copain sur gt lui aussi ,quel souvenir !!!(en 2000 et en 2001)

Le F2000/14 ,c'est bien que pour le plaisir car pour jouer une victoire de classe ,faudra se lever de bonne heure quand je vois la gueule des autos qui sont dans la même classe (quoique ,rien n'est impossible)
encore une abération de la FFSA , c'est comme en N4 quand avec la GT ,on se battait avec les Cosworth ,les M3 ,Subaru et Mitsu . c'est bizarre parce qu'en course de cote ,elles étaient en N5 !!!
Voila une des raisons pour lesquelles je ne prendrai plus de license !!!

Effectivement, on a du se croiser car j'ai fait les 6 derniers rallyes de l'Ardèche de 2000 à 2005...

Pour moi, comme tu le dit, la F2000/14 ne sera pas pire que les sub et mitsu en N4 quand tu les voit 3 ou 4ème au scratch avec la victoire du groupe N... On sera seulement plus nombreux dans la classe: 33 engagés en F2000/14 au prochain rallye que je fait contre 6 en N4!!!

Qu'ils s'amusent à casser des supercinq c'est pas grave mais des Turbos c'est pitoyable........Et encore felicitation à la Bm......

la 5 gtt reste toujour plus prévisible qu'une 205 gti...

tiens pas la route ces renaullt

tiens un deltiste!!!!!!!!!