diametre trou dans la culasse

bonjour j aurait voulu savoir le diametre de percage des trouesou passe les tiges de culbuteurs vu que je change d aac je sais pas si cest 12.5 ou 13.5 j avait le croquit je l ai pommer merci

bousculer vous pas a me repondre je vais me debrouiller tout seul

et cool les spécialiste sont pas la
et pour moi il ne faux pas les agrandires il serve a guider les tiges de culbu

Là mon latin s'arrête désolé

nombalais franck a écrit:

bousculer vous pas a me repondre je vais me debrouiller tout seul

Doucement çà va venir....no stress

non c est faux tais lever de came sont pas les meme si tu agrandis pas les trous tait tiges de culbuteurs vont froter a la culasse

c ça,sur mon moteur,j'ai en plus les tiges creuses donc ça touchait severe.
tu prends le diametre culasse et tu y vas avec 1MM de plus et tu testes.
je sais plus si c'estr 12 ou 13mm

salut fissure merci de m ecouter tu sais pas si c est 12.5 ou 13 ?le trou de percage j ai 1 doc de cher jean louis neveu mais je ne le retrouve pas .si tu trouve tu me le dire exactement? merci quand meme

Pour ma part je n'ai pas les cotes sous la main mais appele Jean Louis, il se fera un plaisir de te répondre.

merci vyterra jr vais appeller monsieur neveu j ai ete client cher lui pour l injection tdc a bonefont et plein de pieces a l epoque pour ma 5

Un brin nerveux l'ami.....

non pas nerveux man j ai trouver a ma question le trou d agrandissement .le trou est percer a 12.5

impeccable !! Y a plus qu'à monter et les chevaux vont débouler

Salut;

Pour moi les trous sont percés à 12.

C'est Ferry qui a fait la modif .

Il faut aussi faire attention à ne pas trop élargir sous peine de tomber sur un conduit d'admission , car il n'y a pas beaucoup de marge.

j arrive un peu tard désolé .

Jéjé .

la modif n'est pas indispensable si tu as des vis de réglage des culbus longues.