la 4 puce de jo

aller un peut de news

j'ai posé 2 jours de congé qui m'on permis d'avancer un peut sur titine !!!!



je vous devais déjà sa photo sur ces roues !!! sa fait plaisir de la voir comme sa




par contre si vous regarder bien ma barre stab a eu un peut de mal a rentré !!! elle est en effet 10 mm trop large ! le train avant a été rétraici mais la barre stab alors???? elle est un peut tordu mais bon sa rentre mal j'aime pas. il aurais fallut que je reperçe la traverse



j'ai finalement opter pour la solution de souder des supports sur mes longerons



ok je suis pas soudeur professionnel, mais bon c'est moi qui l'ai fait :rebondit: par contre je sais pas pourquoi mais mon moteur n'est pas centré!!! en effet le coté droit est plus grand que le coté gauche  j'ai pas trouvé d'où vient le probleme, mais je pense que c'est les fixation de la traverse qui sont légèrement décalé




mais elle n'est pas resté sur la terre ferme longtemps !!! je vous présente ma 4cv hot rod :loll:




j'en ai pas mal bavé tout seul avec un cric bouteille mais j'ai eu raison de lui !!! :mrgreen:




malheuresement il a perdue sa plaque, c'est un r8 gord 1255 cm3 type 812




les entrailles de la bete ...




la culasse, j'ai vérifié mes soupapes sont d'origine, 35 et 32.7, elle me parraissait grosse!




les chambres sont pas vilaines .....



voila voila prochaine étape comme l'avant on décape tout on remet au propre. je me tate par contre a démonter en pièce mon train ar pour tout repeindre. car je sais que c'est un gros morceau mais ma boite suinte !!! donc je pense que je vais devoir y passer. que me conseillez vous?

j arrivepas a voir tes photos

Faut cliquer dessus

désolé j'ai fait un copier coller depuis un autre forum je vais essayer d'y remédier

hello messieurs,


voici le boulot d'hier, enfin une partie car j'ai pas eu le temps de tout prendre en photo


on commence par appliquer du décapant au pinceau sur le blaxon dans les passages de roues





ensuite on gratte tout sa a la spatule et un coup de brosse métallique




puis un coup de machine pour finir et ce rendre compte que le blaxon est un bon cache misère !!! j'ai du couper la partie malade et ressouder une piece




au niveau de la fixation du train ar, sa avait été modifier afin de laisser passer la traverse de r8 gordini, mais sa manque un peut de finition et la tôle ce déchire. du coup j'ai couper les morceau replier et ressouder le tout (photo avant travaux)




j'ai due également pointer la tole de droite du passage de roue car elle était dépointé !!! je vous ferais des photos de la suite dès que possible.



voila voila pour l'instant

la jolie dentelles
bonne continuation

aller voici quelques news


voici les passage de roue, j'ai recouper de façon un peut plus propre car je pense que sa avait été découpé au marteau burin !!!



donc voici mes petit trous bouché avec une pièce




du coup j'ai décaper l'autre coté




puis j'ai attaqué le compartiment moteur! c'est bizzard comme ce bleu dissimulé sous le blaxon me fait de l'effet !!!



c'est tout de suite plus propre !!! mais quelle galèèèèèèèèèèèèèère dans les recoins !!!



mais je peut pas toujours jouer de la meuleuse alors je travail en silence ou presque! démontage du train ar complet



par contre j'ai 6 amortisseurs a l'ar !!! 4 normale jusque la, mais au milieu j'ai également 2 koni! par contre j'ai été obligé de couper la vis de fixation inférieur car souder dans l'axe de l'amortisseur !!! et du coup de second identique mais j'ai pas encore touché



ma curiosité m'a poussé a démonter la cloche pour contrôler le couple et je suis rassuré c'est bien un 8*33 !!! par contre je vous laisse constater la mélasse! ouverture OBLIGATOIRE !!!!

Sa bosse dur JO , ah oui une jolie mayo ......

Bonne continuation

merci kinkin

bon voila le boulot du week end !


j'ai l'impression d'avoir pas fait grand chose mais c'est incroyable comme c'est long !!!!!


alors j'ai repointé les passages de roues aux longerons car les soudures d'origine me paraissait légères !




coté roue




j'ai fait une découverte dont je me serais bien passé !!!! les ailes ar des 4cv sont étamées !!!! pfffffffffffffffffffff




donc j'ai du chauffer au chalumeau pour tout virer et ensuite découper la pourriture. par contre j'ai recouper un peut plus grand par la suite




bon je suis pas carrossier j'ai fait comme j'ai put ! j'ai d'abord pointé au mig et fini a la brasure. la tôle est un peut fine pour un mig sans gaz.




et pour finir j'ai mis une couche d'apprêt sur tout sa.




et coté roue.





et sa c'est un coté ..................... pioufffffffffffffffff ensuite blaxon et j'attaque le train ar ......

Beau boulo Jo !

bon un peut de news !!!!

passages de roue blaxonnés


idem pour le compartiment moteur


et suite a un probleme de boite endommagé et un probleme de jeux j'ai du changer de boite! voici la nouvelle    au moins elle va pas rouillé   


mais après 3 coup de karcher avec du dégraissant, des heures de gratage et l'aide de ma nouvelle "sulfateuuuuuuuuuuuuse" sa ira mieu


haaaaaaaaaaa sa va mieu


un coup de pschit pschit


nettoyage des filetage et pas de vis



c'est bon t'a rien oublier???? par ce qu'après c'est trop tard !!!



bon sa vaut pas une boite DMT ou autre, mais .........
sur la photo il faut encore couper la pate a joint qui a bavé


et maintenant faut tout réassemblé !!!



@ bientôt ..... et pas dans 6 mois j'espère ....

magnifique jo, bon courage pour la suite.

camdom a écrit:

magnifique jo, bon courage pour la suite.

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Beau boulot une des Renault que j'aimerais bien avoir

Terrible Jo !!! c'est beauuuuuuu !

Je viens de lire ton post d'une traite, vraiment du bon boulot, c'est top... 

merci a vous ...


je ne suis pas satisfait a 100%, je n'ai pas forcément les bon produits ou les bon outils mais le résultat est quand meme présentable !

merci pour vos encouragements, elle est enfin reposé sur son train ar mais j'ai pas encor eu le temps de vous mettre tout sa en image .....