Tete d'injection de nos belles

Megabytes a écrit:

Et, quand je vois les prix,
Y'aurais pas moyen de monter une tete de Golf GTI 1800 ??

ca reste du Kjet, peut etre avec plus de debit ?

Avec moins de debit tu veut dire

Y'en a moins ? je sais pas, je demande, peut etre pour une retaille, ca peut etre une bonne base ?
Car ca se trouve facilement, et pas tres cher !

et oui mega,les besoins d'un 1600 atmo ne sont pas les memes qu'un 1400 turbo

C'est pour ca que je parlais du 1800, qui dois avoir plus de jus que les 1600
mais bon, je te crois sur parole ! :smileJap:

pareil pour le 1800,mais partir de cette base pour la rectifié,pourquoi pas

Ca permet de garder sa tete d'origine bien au chaud au cas ou

Le débit d' une tete de R5 T est "énorme" pour un quatre cylindres ...donc meme un 2 litres ne fait pas l' affaire ....et comme il n' existe pas grand chose en 4 cylindres de plus de 2 litres équipé d'un Kjet ...la 944 je crois que c'est tout!
Sur les versions tres affutées de R5T, ils montaient des tetes de 6 cyl porsche(930) ou 8 cylindres ferrari .
Quand a faire modifier une tete, a ce moment la effectivement pourquoi ne pas partir d' une tete de golf .

capitainecaverne a écrit:

J'éspère que oui il m'a juste dit qu'il y avait un réglage a faire sur l'auto un peu chiant et long mais je sais plus de quoi il parlait.

il faut reprendre la pression de commande

Merci!

alors pour un info j ai donné la mienne a j fresneau qui lui les ouvre et les refait sans aucun soucis et cela fonctionne a merveille et il est sur de lui, cout de l operation 320 euros ttc et surtout pas de frein filet....et a changer tous les petits joints et ressort et ca tourne a merveille, alors les prix annoncés, et les techniques me font peur

Pour les fuites je vous donne l'astuce ????????????????
Et bien juste mettre du savon et pas de problème

POUR L ETANCHEITE PAS DE PROBLEME JEN AI DEMONTE DES DISAINES SANS AUCUNE FUITES IL FAUT BIEN NETTOYER LES 2 PLANS DE LA TETE AVEC UN BON SOLVANT AINSI QUE LE JOINT INOX PUIS APPLIQUER AVEC UN PETIT PINCEAU D ECOLIER DU FLUIDE LOCTITE EN BOMBE LOCTITE NO.99 SUR LES 2 PLANS DE JOINT DE LA TETE UNIQUEMENT SUR LES PARTIES EN CONTACT AVEC LE JOINT INOX NE PAS VAPORISER DIRECTEMENT AVEC LE SPAY CAR ON EN MET PARTOUT ET ENSUITE ON COLLE LES CLAPETS OU ON COLMATE LE MIEUX ET DE VAPORISER UN PEU DE PRODUIT DANS UN TRES PETIT RECIPIENT EXEMPLE BOUCHON DE BOUTEILLE D EAU MINERALE ET REPRENDRE LE PRODUIT AU PINCEAU.POUR AIDER AU REMONTAGE LUBRIFIER LES 6 PETITS JOINT TORIQUES AINSI QUE LES 2 GROS DU PISTON DOSEUR AVEC DU SILICONE EN BOMBE GENRE SUPER BRILL POUR LES TABLEAUX DE BORD NE PAS BLOQUER L ECROU LE METTRE JUSTE EN CONTACT CAR SI LON BLOQUE C EST TOUT L ENSEMBLE PISTON DOSEUR QUI RISQUE DE TOURNER.FAIRE UN REPERE SUR LE CARTER INF DE LA TETE POUR BIEN VOIR QUE L ENSEMBLE PISTON DOSEUR NE TOURNE PAS L ORSQUE L ON MET L ECROU EN CONTACT RABATTRE LA RONDELLE FREIN .C EST UN AMI CONCESSIONNAIRE VW QUI M AS INDIQUE LA MARCHE A SUIVRE IL Y A QUELQUES ANNEES ET MR JACQUES FRESNEAU UTILISAIT LA MEME METHODE QUAND IL ETAIT EN ACTIVITE .SI BESOIN D AUTRE CONSEIL JE VOUS REPONDRAIS SI JE SAIS .AMITIES A TOUS

BRAVO Eric tu es le meilleur
Amitiés d'un postier débordé mais qui ne t'oublie pas
je n'ai pas eu le temps de bosser sur ma T2 mais ça va veni
a+
Jean Louis

tintin a raison, du bon savon de marseille!!!

tdc

tunaps a écrit:

Je viens de discuter avec un de mes amis d'un réseau de distributeur, nous avons un peu parlé et décortiqué nos belles.

Alors pour vous faire un peu peur


Le doseur qui équipe la mienne(ref bosch 0438 100 104) vaut neuf aujourd'hui 1753€ HT, mais n'est plus fabriqué, éventuelle ment sur commande spéciale

Il est remplacé par un nouveau doseur dont j'ai malheureusement oublié
la référence, mais aps le prix

1053 € tarif hors taxe

Et bon apétit les gars

Ma tete d'injection est une 0 458 100 057

bousquet a écrit:

POUR L ETANCHEITE PAS DE PROBLEME JEN AI DEMONTE DES DISAINES SANS AUCUNE FUITES IL FAUT BIEN NETTOYER LES 2 PLANS DE LA TETE AVEC UN BON SOLVANT AINSI QUE LE JOINT INOX PUIS APPLIQUER AVEC UN PETIT PINCEAU D ECOLIER DU FLUIDE LOCTITE EN BOMBE LOCTITE NO.99 SUR LES 2 PLANS DE JOINT DE LA TETE UNIQUEMENT SUR LES PARTIES EN CONTACT AVEC LE JOINT INOX NE PAS VAPORISER DIRECTEMENT AVEC LE SPAY CAR ON EN MET PARTOUT ET ENSUITE ON COLLE LES CLAPETS OU ON COLMATE LE MIEUX ET DE VAPORISER UN PEU DE PRODUIT DANS UN TRES PETIT RECIPIENT EXEMPLE BOUCHON DE BOUTEILLE D EAU MINERALE ET REPRENDRE LE PRODUIT AU PINCEAU.POUR AIDER AU REMONTAGE LUBRIFIER LES 6 PETITS JOINT TORIQUES AINSI QUE LES 2 GROS DU PISTON DOSEUR AVEC DU SILICONE EN BOMBE GENRE SUPER BRILL POUR LES TABLEAUX DE BORD NE PAS BLOQUER L ECROU LE METTRE JUSTE EN CONTACT CAR SI LON BLOQUE C EST TOUT L ENSEMBLE PISTON DOSEUR QUI RISQUE DE TOURNER.FAIRE UN REPERE SUR LE CARTER INF DE LA TETE POUR BIEN VOIR QUE L ENSEMBLE PISTON DOSEUR NE TOURNE PAS L ORSQUE L ON MET L ECROU EN CONTACT RABATTRE LA RONDELLE FREIN .C EST UN AMI CONCESSIONNAIRE VW QUI M AS INDIQUE LA MARCHE A SUIVRE IL Y A QUELQUES ANNEES ET MR JACQUES FRESNEAU UTILISAIT LA MEME METHODE QUAND IL ETAIT EN ACTIVITE .SI BESOIN D AUTRE CONSEIL JE VOUS REPONDRAIS SI JE SAIS .AMITIES A TOUS

Bonjour,
Pouvez vous préciser de quel produit loctite il s'agit? je n'ai trouvé aucune référence Loctite 99.

Où peut-on trouver les joint s de rechange (en étant certain qu'ils résistent à l'essence!)

Merci
Michel

zorros a écrit:

bousquet a écrit:

POUR L ETANCHEITE PAS DE PROBLEME JEN AI DEMONTE DES DISAINES SANS AUCUNE FUITES IL FAUT BIEN NETTOYER LES 2 PLANS DE LA TETE AVEC UN BON SOLVANT AINSI QUE LE JOINT INOX PUIS APPLIQUER AVEC UN PETIT PINCEAU D ECOLIER DU FLUIDE LOCTITE EN BOMBE LOCTITE NO.99 SUR LES 2 PLANS DE JOINT DE LA TETE UNIQUEMENT SUR LES PARTIES EN CONTACT AVEC LE JOINT INOX NE PAS VAPORISER DIRECTEMENT AVEC LE SPAY CAR ON EN MET PARTOUT ET ENSUITE ON COLLE LES CLAPETS OU ON COLMATE LE MIEUX ET DE VAPORISER UN PEU DE PRODUIT DANS UN TRES PETIT RECIPIENT EXEMPLE BOUCHON DE BOUTEILLE D EAU MINERALE ET REPRENDRE LE PRODUIT AU PINCEAU.POUR AIDER AU REMONTAGE LUBRIFIER LES 6 PETITS JOINT TORIQUES AINSI QUE LES 2 GROS DU PISTON DOSEUR AVEC DU SILICONE EN BOMBE GENRE SUPER BRILL POUR LES TABLEAUX DE BORD NE PAS BLOQUER L ECROU LE METTRE JUSTE EN CONTACT CAR SI LON BLOQUE C EST TOUT L ENSEMBLE PISTON DOSEUR QUI RISQUE DE TOURNER.FAIRE UN REPERE SUR LE CARTER INF DE LA TETE POUR BIEN VOIR QUE L ENSEMBLE PISTON DOSEUR NE TOURNE PAS L ORSQUE L ON MET L ECROU EN CONTACT RABATTRE LA RONDELLE FREIN .C EST UN AMI CONCESSIONNAIRE VW QUI M AS INDIQUE LA MARCHE A SUIVRE IL Y A QUELQUES ANNEES ET MR JACQUES FRESNEAU UTILISAIT LA MEME METHODE QUAND IL ETAIT EN ACTIVITE .SI BESOIN D AUTRE CONSEIL JE VOUS REPONDRAIS SI JE SAIS .AMITIES A TOUS

Bonjour,
Pouvez vous préciser de quel produit loctite il s'agit? je n'ai trouvé aucune référence Loctite 99.

Où peut-on trouver les joint s de rechange (en étant certain qu'ils résistent à l'essence!)

Merci
Michel

et vas te présenter et tout de suite ok mal polie

r5t85 a écrit:

et vas te présenter et tout de suite ok mal polie .....

on ne s'improvise pas modérateur sur un forum mon p'tit gars,il y a des façons de dire les choses
pour ce qui est de la politesse,la moindre des choses quand on en demande,c'est d'en faire preuve,qui plus est quand on s'adresse à une personne qui a l'age de son père

yanpol a écrit:

r5t85 a écrit:

et vas te présenter et tout de suite ok mal polie .....

on ne s'improvise pas modérateur sur un forum mon p'tit gars,il y a des façons de dire les choses
pour ce qui est de la politesse,la moindre des choses quand on en demande,c'est d'en faire preuve,qui plus est quand on s'adresse à une personne qui a l'age de son père

excuse moi mais je ne s'avais que les règles était que pour les jeune

mais aufaite un forum sais une communoté comme une famille et les règle sont faite pour tout le monde jeune vieux homme ou femme et que tout le monde doit les appliquer et les fair apliqué

Où as tu vu que je te parlais du respect des règles ?
Je te parle de ta façon de t'adresser à "zorros",car si tu lis son message,et ta réponse,je trouve que le manque de politesse,c'est plutôt de ton coté qu'il est flagrant,que tu ais 17 ou 50 balais,c'est pareil!

r5t85 a écrit:

...les règle sont faite pour tout le monde jeune vieux homme ou femme et
que tout le monde doit les appliquer et les fair appliqué

les règles sont effectivement faites pour tout le monde,mais c'est le rôle des modérateurs de veiller à ce qu'elles soient appliquées,ce qui n'empêche évidemment pas les membres du forum d'orienter un mécréant qui aurait raté la case présentation...mais il y a une façon de le faire...du moins il me semble...

un forum est aussi un endroit ou l'on essaie de s'appliquer sur lortograf

Bon... ne nous fachons pas, et restons courtois!

Et pour le Loctite 99 : quelqu'un connait ce produit ?

Et les joints toriques : où les trouver?

Merci

pour les joints moi je sais
mes je sais aussi que tu tes pas présenter
et sa cest obligatoire

tout le monde sait que tu es Don Diego :ma!d:
mais ici y'a pas le sergent garcia alors tu vas dans presentation pour nous dire qui sont ton papa, ta maman....

EH hop au taf, va te présenter.

un forum où les gens écrivent en majuscules-caractères-gras ... est-il fréquentable?

bon, on va dire oui! j'espère ne pas être tombé dans un club de frapadingues à force de voir trainer ceci :

J'y vais