NUMERO T1

voila ,en regardant d'encienne anonce de turbo1 j'ai vue que fab 11 turbo voulait achetter une t1 que je connaissai,l'encienne a(bar des passion) et vous l'en aver dissouade par ce quelleetait du 27/08/80 n chassie 00231 et n tableau de bord 1573 la mienne est du 03/09/80n chessie 00141 et 1503 au tb alors???

y dit quoi le monsieur !!!!!!

Exprime toi un peu plus clairement on comprend pas bien ce que tu veux nous dire !!!!

la je suis d accord

la turbo1 q'il voulait acheter etait d'aout 1980 plaque ovale 231 plaque au tableau de bord 1573 aller au forum vente r5 turbo page 3 vous lui avez dit que c'etait une voiture douteuse alors que la mienne et de septembre 1980 plaque ovale 00141 et 1503 au tableau de bord coment ce fait il que les 2 numero soit ci eloigne???

et comment ce fait il que sont numero de plaque ovale soit plus grand que le mien alors que la sienne est une semaine plus vieille??

Si tu parles de la 1ére date d'immat, une voiture A fabriquée avant une voiture B, peut être immatriculée aprés la voiture B, si par exemple, elle reste en concession (ou sur parc ) avant d'être vendue.

Kali a écrit:

Si tu parles de la 1ére date d'immat, une voiture A fabriquée avant une voiture B, peut être immatriculée aprés la voiture B, si par exemple, elle reste en concession (ou sur parc ) avant d'être vendue.

tout a fait un ami a une turbo de l'année apres la mienne est pourtant en regardant les num chassis elle a ete construite avant la mienne et a du rester immobilisée avant vente

et pourquoi lui et moi avont les numeros de tableau de bord si eloigne de nos plaques ovals ,alors quapparamentil ne devrait y avoir qa'une quinzaines d'ecart ?

J'ai entendu dire que les numéros de tableau etaient un peu mis dans la pagaille mais la seul les possesseurs de T1 pourraient confirmer.....

Cela serait intéressant de classer les numéros des T1 de nos forumeurs.
Qui a le n° le plus petit ?

Et qui a la plus grosse ?!
hors sujet bien sur.
Autant que l'on puisse savoir ,c'est que normalement il y a une relation entre la date d'immatriculation,le numéro de chassis et le numéro du ta bleau de bord,a quelques dizaines pres.... Normalement.
Ce qui est sur c'est que les numéros du tableau de bord sont chronologique. De 001 pour le proto de 78( ?) a 15XX(?) pour les T1 de 82
Par conséquent une voiture avec le N° 1200 et plus ne peut pas (ou ne devrait)avoir été fabriquée en 1980 ...
C'est vrai que chez Renault et Alpine c'est un peu le foutoir ,puisqu'il est meme impossible de savoir exactement combien il y a eu de T1. Ils avaient probablement tendance a "gonfler" les chiffres pour faire passer des nouvelles homologations de pieces pour le rally.
N'oublions pas que l'on était plus proche de la fabrication artisanale que du produit issue d'une chaine. Ca explique surement des choses "bizarres".

turbaux1 a écrit:

C'est vrai que chez Renault et Alpine c'est un peu le foutoir ,puisqu'il est meme impossible de savoir exactement combien il y a eu de T1

La je confirme, car quand en plus tu as une Alpine et que tu demandes un renseignements pour connaitre la dispo d'une piece la bas, ta l'impression de parler a des martiens

t'as une Alpine ????

yes

Cela ne me dit pas qui a la plus petite !
Je parle de numérotation sur le TB de la Turbo bien sur...

mon copain tdc 38 a le numero 96 etmoi le 1503 et une placque 546

Tu as une plaque 546 sans voiture c'est cela ?
96 qui dis mieux ?