présentation

salut et

effectivement nous on a fait un choix plus complexe, on a mis le moteur derriere !!! [/quote]

en même temps , tu peux faire faire un demi tour à tes sièges ,ça te fera une 5 turbo avec 5 marches arrières et 1 avant

salut et

,2 ans sans tourner pour une AT c'est rien,une bonne batterie car il va falloir faire tourner le moteur un moment avant que le circuit d'essence se remplisse+de l'essence direct dans le carbu elle doit démarrer,A+JM

JEROME a écrit:

effectivement nous on a fait un choix plus complexe, on a mis le moteur derriere !!!

en même temps , tu peux faire faire un demi tour à tes sièges ,ça te fera une 5 turbo avec 5 marches arrières et 1 avant [/quote]

euh tu as une idée pour la direction ????

ok merci pour ces conseils.

qu'en est-il des kits carrosserie Maxi 5 tour de corse, peut-on encore les trouver? que valent-ils???

chaps a écrit:

ok merci pour ces conseils.

qu'en est-il des kits carrosserie Maxi 5 tour de corse, peut-on encore les trouver? que valent-ils???

ca se vend dans le commerce ! tout complet ! dp sport par exemple !

une idée du prix??? ca n'apparait pas sur leur site

bienvenue et bonne chance avec tes restaurations!

Dis donc, t'aurais pas dans l'idée de mettre un kit de Maxi à ton Alpine Turbo!!!

Si tu veux lui coller un kit, mets lui un kit de Gp2 et peint la à la Calberson!

Pas de masacre onegai!

je sais que ca va en faire raler plus d'un mais elle posséde déja ce kit

je vous laisse un moment de reflexion savoir si je peux rester !!!

chaps a écrit:

une idée du prix??? ca n'apparait pas sur leur site

je l appelle aujourd hui et je te dis cela !!

captainkuru a écrit:

Dis donc, t'aurais pas dans l'idée de mettre un kit de Maxi à ton Alpine Turbo!!!

Si tu veux lui coller un kit, mets lui un kit de Gp2 et peint la à la Calberson!

Pas de masacre onegai!

Si on suit ton raisonnement, pas de kit Gr.2 non plus sur une Alpine Turbo
Bien sure que oui que tu peux rester. On a Fab421 qui en remonte une comme cela et Moialpine aussi

Vyterra a écrit:

captainkuru a écrit:

Dis donc, t'aurais pas dans l'idée de mettre un kit de Maxi à ton Alpine Turbo!!!

Si tu veux lui coller un kit, mets lui un kit de Gp2 et peint la à la Calberson!

Pas de masacre onegai!

Si on suit ton raisonnement, pas de kit Gr.2 non plus sur une Alpine Turbo
Bien sure que oui que tu peux rester. On a Fab421 qui en remonte une comme cela et Moialpine aussi

si relis bien il dit qu'un kit GR.2n serait mieu adapté a la voiture!!

chaps a écrit:

je sais que ca va en faire raler plus d'un mais elle posséde déja ce kit

je vous laisse un moment de reflexion savoir si je peux rester !!!

QUE Oui, ici on accepte les vrai fausse rouge ou pas avec plus de 96 dB ou pas, le principal c'est la pssion de la 5 turbo

mainneville a écrit:

chaps a écrit:

je sais que ca va en faire raler plus d'un mais elle posséde déja ce kit

je vous laisse un moment de reflexion savoir si je peux rester !!!

QUE Oui, ici on accepte les vrai fausse rouge ou pas avec plus de 96 dB ou pas, le principal c'est la pssion de la 5 turbo

tu en montes quand un turbo sur ton tupperware atmo ?????

au fin fond de ma question, je voulais savoir si ce genre d'auto habillée de ce kit se faisait rare??? le kit en lui meme doit atteindre entre 1000 et 1500 euros je pense, reste à équipée une auto c'est du boulot. Alors occasion ou pas de trouver une auto déja équipée???

merci à tous de votre accueil

chaps a écrit:

au fin fond de ma question, je voulais savoir si ce genre d'auto habillée de ce kit se faisait rare??? le kit en lui meme doit atteindre entre 1000 et 1500 euros je pense, reste à équipée une auto c'est du boulot. Alors occasion ou pas de trouver une auto déja équipée???

merci à tous de votre accueil

je me suis donc renseigné et tu es dans la bonne fourchette de prix pour un kit maxi complet !

Amuse toi bien à le monter! Et mets des photos!

jérémy a écrit:

Vyterra a écrit:

captainkuru a écrit:

Dis donc, t'aurais pas dans l'idée de mettre un kit de Maxi à ton Alpine Turbo!!!

Si tu veux lui coller un kit, mets lui un kit de Gp2 et peint la à la Calberson!

Pas de masacre onegai!

Si on suit ton raisonnement, pas de kit Gr.2 non plus sur une Alpine Turbo
Bien sure que oui que tu peux rester. On a Fab421 qui en remonte une comme cela et Moialpine aussi

si relis bien il dit qu'un kit GR.2n serait mieu adapté a la voiture!!

Les AT n'était homologuées qu'en gr.N ou A mais pas en gr.2 ; mais bon on s'en fout

non mais on parle que de kit carroserrie!!

Pourvu que la voiture te plaise c est se qui compte.
Malgre que j aime la r5 alpine d origine;j ai une large preference pour la turbo 2 mais pour l instant se n est pas possible.
D occassion j ai acheter le parechoc avant,le capot,le coffre,tour de toit,oscar,aileavant,le tout pour 800euro.

fab421 a écrit:

Pourvu que la voiture te plaise c est se qui compte.
Malgre que j aime la r5 alpine d origine;j ai une large preference pour la turbo 2 mais pour l instant se n est pas possible.
D occassion j ai acheter le parechoc avant,le capot,le coffre,tour de toit,oscar,aileavant,le tout pour 800euro.

Et le boulot pour mettre le tout sur l'auto !!!

elle me plait c'est sur je n'ai pas peur du travail et je sais ce qu'il y a à effectuer, mais comme tout achat je n'aimerais pas tomber sur de vilaines surprises en étant sur place, et je voualis me faire une idée des prix qui se pratiquent, de l'auto déja équipée au kit seul, d'occaz ou neuf, j'ai pas de réponses.

Vraiment vivant ce forum

salut,
une belle AT d'origine peut se vendre entre 3 et 5000€ si vraiment très belle.
ensuite avec le kit je ne sais pas, les personnes qui en cherche une se penche plus sur une d'origine.
la mienne, je l'ai vendue il y a trois ans, 3000€ avec des pièces et des factures.