8221 § porsche 930 turbo 3.3

Bon, comme je vous ai dit recemment, je me tate en se moment a me séparer de ma 5 pour une 930 turbo 3.3 (300cv). Je suis meme a fond dans les magazines FLAT6, RS MAG etc....... et je me suis meme inscrit sur un forum bien sympa de propriétaire de 911 .

Tous sa pour vous dire que je vais peut-etre changer de bord avent la chatres .

(non non, ne me tapé pas )

bin c'est sur que quand on a les turbal qui avancent les moins bien (les rouges) on a envie de changer

tu n'as qu'à la repeindre






deux voiture assez mythique mais bon dans ce cas je resterais chauvin vive la 5 turbo.
Après nico c'est toi qui vois

Nico , sinceremment tu le regrettera!!
Une 930 ca ouvre grave, en performance ca enrhume encore pratiquement tout ce qui roule avec 4 roues....Par contre en plaisir , ca n' a rien a voir!!!Ca n' est exploitable que sur nationale ou autoroute dans les grandes lignes droites. Les rapports de boite sont tres tres long et des que tu pousses un peu les rapports t'es hors la loi grave. De mémoire la 3eme tire déja 200Km/h !!!C'est tres tres difficile de s' amuser avec, c'est tres vicelard et en plus ca va tres vite. La ou tu t' amuses a faire glisser ta 5 a 70/80 Km/h ,avec la 930 tu va etre beaucoup beaucoup plus vite...Il faut vraiment comprendre le mode d' emploi, c'est brutal et piégeux a souhait.Mon frangin a garder la sienne a peine 1 an car ce n' est pas une voiture pour s' amuser.... Perso j'ai pas accroché non plus , il lui faut des grands espaces pour que la cavalerie parle , et en dehors de ca ??? pas vraiment d' interet!!.
Apres c'est aussi un mythe évidemment et les accélerations sont impressionnantes a condition d' etre dans des grandes lignes droites.

C'est vrai que c'est pas facile à manier mais c'est vraiment quelque chose!!! Sur route ouverte c'est un peu le bordel à conduire : il faut tapper dans les freins comme un fou pour s'arrêter, au moindre rond point tu tombes la première mais quand ca part du cul dans une grande épingle avec l'aiguille du compte tours qui s'affole et le flat 6 qui raisonne dans la montagne ... c'est jouissif

NOOOOOONNNNN!!!
Ne la revvvennnddd pas.................................. NICO8221!!!

Renseigne toi sur le prix de l entretien

Tu vas voir que l aiguille à 6000 tu vas pas la mettre souvent
de peur de casser 1 boulon qui va te couter 1 bras

C est comme une certaine categorie de Ferrari (sans aucune moquerie mon Turbaux 1 )
Des prix tres attractifs en occase par contre quand tu es
obligè de passer à la caisse .............quelle soit de l annee ou quelle ait 25 ans ..........cela coute un max ......................
Donc forcement si tu n as pas les moyens .........cela limite
un peu ton plaisir
Maintenant tu es un GRAND garcon et ce n est pas sur ce forum
que l on va t encourager à acheter une cheucheu

je prefere vraiment la 5t!!! je me retourne pas pour une porshe personellement!!! ce n'est pas mon truc alors je peu pas te comprendre!!
mais le but est de se faire plaisir!! alors s'est comme tu le sent!!!



NNNNNNNOOONNNNNNNNNNNN la vends pas!!!!!!!!!!!!

Salut Nico,


Fait le bon choix....garde la 5 ,perso je suis un peu comme toi,j'adooooooore ces anciennes cheucheu(mais c'est totalement hors budget pour moi ),mais je préfère quand même les R5 turbo :icon_aime: ...

en plus,tu ne pourras plus faire de photos sur le petit pont vers chez toi,la voiture ne passera plus :wobble:

Fait un essai,garde ta 5 et fait toi prété une 3.3 turbo pendant un an,tu sauras si c'est vraiment ce que tu penses

mig33 a écrit:

Renseigne toi sur le prix de l entretien

Tu vas voir que l aiguille à 6000 tu vas pas la mettre souvent
de peur de casser 1 boulon qui va te couter 1 bras

C est comme une certaine categorie de Ferrari (sans aucune moquerie mon Turbaux 1 )
Des prix tres attractifs en occase par contre quand tu es
obligè de passer à la caisse .............quelle soit de l annee ou quelle ait 25 ans ..........cela coute un max ......................
Donc forcement si tu n as pas les moyens .........cela limite
un peu ton plaisir
Maintenant tu es un GRAND garcon et ce n est pas sur ce forum
que l on va t encourager à acheter une cheucheu

Plus que le prix des pieces, c'est surtout que c'est inexploitable sur route. Rapports tres (trop)longs= vitesse tres elevées des que tu pousses un peu les rapports.Sur route tortueuse ,tu n'es jamais au bon régime pour relancer en sortie de virage , ou alors t'es tellement dans les tours que tu fait un 360° illico. Non , vraiment pas joueuse (sainement)pour un rond. Ne parlons pas de l' utilisation sous la pluie:affraid: .
Si tu veux faire du circuit , vas y , prends la 930 , mais sur petite route la 5 te donnera 100 fois plus de plaisir.
J'ai fait souvent échange de voitures avec mon frangin ,que se soit sa 930 ou sa testa, et on est d'accord tous les 2....C'est pas la meme catégorie, ca a beaucoup de mal a suivre la cadence meme sur route tres tourmentée mais qu'est ce que c'est fun et sain en comparaison !!! Une 5 tu peux la faire glisser et la maintenir ainsi a l' accéleration sans etre un dieu du volant, une 930 c'est pas la meme chanson....la faut vraiment dominer son sujet.

2 voitures incomparables. J'ai eut une 964 3,3 Turbo de 1994 qui avait 79000 kms à l'epoque et 1 ere main entretien chez Porsche factures etc, j'ai commencé par un embrayage au bout de 3500 kms , j'etais heureux grave ca commencait bien. Apres plus de soucis, je ne l'ai pas garde tres longtemps, quasi 2 ans. Mais en terme de poussée rien a voir avec les R5 en 3 tu es à 180 et tu continues, ca arrache. Par contre la voiture est type Autobahn si tu vois ce que je veux dire, en dessous de 200 tu te traines, tu es en vitesse de croisiere vers 230 ou là tout te parait normal, tu files, ca trace, tu doubles, tu es paisible calme et tout est cool, tu es serein.Yes c'est ca une Porsche. Sinon l'auto à un mordant au freinage qui va super. Mais ce n'est pas celle qui me laisse un super souvenir, un bolide monstrueux certes mais assez inexploitable sur nos routes et tres compliqué sur circuit. Par contre un charisme de ouf une ligne qui en mets plein la gueule et des le demarrage du moteur....

franchement, j"ai tout lu et je suis en phase avec deux ou trois points...: ce ne sont pas les memes autos, la 930 est finition porsche donc rien à voir avec une RINO !!
comme c'est une porsche = autobahn!!ya,ya gut!!
et le budget va avec...!!
dernier point affectif : la chatre chez porsche c'est pas tente, douche et merguez....mais bon à toi de voir.....
tu prefererais pas un m3 ou 5 en full un petit 300 chrono avec un atmo....rien à voir avec un turbo mais ça gueule
bon allez, j'arrete de te taquiner, fais comme bon te semble!!

Bravo Nico tu voulais, avoir l'avis de tout le monde, bein c'est fait!
Moi je dit tu gardes la 5 et t'achetes la porsche !
Voila la solution!

En plus il faudrais refaire le portail plus grand, et comme tu as eu du mal a le faire

c'est vrai que la 930 a une gueule d'enfer !c'est une voiture que j'aime beaucoup! perso ,j'ai jamais essayé mais ça a l'air de marcher fort ,mais pour moi ,c'est pas une 5 ,c'est pas celle dont je revais quand j'étais gosse ! c'est vrai que des fois ,on a aussi envie de changement ,alors je comprend !
j'ai une connaissance qui en avait une a l'époque et niveau entretien (les freins)
si j'étais a ta place je garderai ma jolie 8221 ,tu as une auto magnifique Nico et je trouve que ce serait dommage que tu t'en sépare sur un coup de tête !

Bon bas........je crois que je vais partir 2ans a KABOUL et revenir avec plein de pépète. Comme ca, je garde ma 5 et je me prendrais une belle 930 .

turbaux1 a écrit:

Nico , sinceremment tu le regrettera!!

j arrete pas de lui dire

Salut Nico.
Fais comme moi,attends que la 5 rejoigne la berlinette sur le front(hé hé hé...) de la speculation,et tu pourras te payer une 965 3,6l turbo :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: et solder le credit de ta barraque... ....
En attendant,profite de la 8221,d autant plus qu elle est rouge :aplo: :aplo: ...
Ceci dit et entre parentheses,sans vouloir polemiquer,les noires 622 vont beaucoup plus vite que les autres

Entièrement d'accord avec tout le monde, la porsche ça a une gueule mais elle est bien chez les autres.
je préfère avoir plusieurs autos moins chéres et amusantes à conduire qu'une seule autos certe top, mais qui coute à l'achat et en entretien la peau du c..
Personnellement , je ne revendrai ma 5 pour rien au monde, j'en ai rêvé qu'en j'étais petit, maintenant que je l'ai je la garde.

Alors fais comme nous garde ta 5, te ne le regrettera pas.

ruealpine a écrit:

Entièrement d'accord avec tout le monde, la porsche ça a une gueule mais elle est bien chez les autres.
je préfère avoir plusieurs autos moins chéres et amusantes à conduire qu'une seule autos certe top, mais qui coute à l'achat et en entretien la peau du c..
Personnellement , je ne revendrai ma 5 pour rien au monde, j'en ai rêvé qu'en j'étais petit, maintenant que je l'ai je la garde.

Alors fais comme nous garde ta 5, te ne le regrettera pas.

Vous m'avez convaincu .

Te voila enfin raisonnable

Tu parles, convaincu jusqu'a ce qu'il en essaye une, moi c'est ca qui m'avait donne envie de l'acheter car le petit essai de 10 minutes c'est que du bonheur. Après....

nico8221 a écrit:

Vous m'avez convaincu .

Et bien voilà, tu commences bien l'année on se verra à La Châtre :volan:

Enfin, te voilà revenu au pays des 8221, les meilleures des 5

AAAAHHHHHHHHHHHHHH
http://www.leboncoin.fr/vi/27035652.htm?ca=3_s