parti chercher ma belle et rentré sans...

bonsoir à tous

je pensais vous faire partager ma joie d'avoir fais 400 kms avec ma belle ce jour, mais l'aventure c'est arrété au bout de 3 kms.

avant de faire le cheque, j'ai souhaité rééssayé la voiture puisque le proprio avait changé les durites d'essences.

sortie de la ville 6 feux rouge, six fois calé

le proprio me dit que cela n'est pas grave, qu'il faut qu'elle chauffe, et que l'on reglera le ralenti et la richesse au retour.

je sort de la ville, 1° 2° 3° et à 5000tr PAF.....

durite de refroidissement (pompe à eau/ tube ) éclaté à la jonction tube.


la proprio me susure que cela ne l'etonne pas, il avait remarqué que les durites etait limite, quand il a demonté la culasse la semaine derniere.....

il avait un doute sur le joint de culasse et il a eu la " gentillesse " de le changé.

Je suis inquiet, tres inquiet ?

qu'en pensez vous ?????


autres points:
le ventillo coté AR Droit est déconnecté ( risque d'incendie ?)
il n'y a plus de ski sous la voiture, il parait que cela est mieux.:ma!d:


merci de me faire part de vos avis.

merci

Put--n,pas de bol pour toi non plus

une durite d'eau qui éclate,si elle est d'origine,ce n'est pas grave...
le ski non plus ce n'est pas grave...mais de là à dire que c'est mieux

le ventilo deconnecté..ce n'est pas grave non plus,au contraire,s'il est bloqué,ça évite de mettre le feux,car il n'est pas protégé par un fusible

En revanche,pourquoi le proprio pensait-il avoir fait un JDC

me.de vous avez une chance les gars

ben, ça me rappelle des souvenirs....
sans vouloir polemiquer avec ceux qui aiment ça....mais ça vient peut etre du prix
apres, je suis de l'avis de yanpol...une durite ça peut arriver tous les jours, pour l'essence c'est bizarre de changer les durites juste avant de la vendre...c'est pas 4 durites qui font le prix contrairement à ce que certains pensent...
et pour le jdc, le mieux c'est de lui demander ce qu'il a vu

tout est dans le prix.... faut voir!!

les durites sont d'origines, j'avais prevu de les changer début aout

pour le jdc, officiellement l'auto fumait un peu blanc au retour du CT, donc pour que je ne sois pas embeter le proprio l'a changé.

les durites d'essence simplement car elle puait fort, aujourdhui c'etait bien mieux....

j'ai pensé a toi yanpol quand j'etais au bord de la route,

la loire ne souhaiterais ne plus acceuillir de 5 ces temps ci ?

:ddt:

elle est restée chez le vendeur????

tu as laisser tomber ou quoi

:nimpo: je la tiens, je la garde

lache pas l'affaire,



y a pas assez de 5 turbo dans la loire.

faire 400 kms à la corde c'est pas mon truc, laurent

mon option cours toujours

j'au pu examiner la caisse dans la fosse et elle est magnifique la caisse

Y a t'il un risque pour la culasse ?

comment savoir, que faire ?

ah ça c'est bien , ne pas laisser tomber pour une bricole n'est ce pas yanpol

[quote="globule42"]faire 400 kms à la corde c'est pas mon truc, laurent




:ma!d: j'ai pas tout compris....

a vol d'oiseau la durite a kc à 400 kms de la maison et à 3 kms du proprio CQFD:D

fab.17 a écrit:

ah ça c'est bien , ne pas laisser tomber pour une bricole n'est ce pas yanpol

:padr: :ddt: :ddt:

globule42 a écrit:

a vol d'oiseau la durite a kc à 400 kms de la maison et à 3 kms du proprio CQFD:D

ok

fab.17 a écrit:

:padr: :ddt: :ddt:

?????

globule42 a écrit:

?????

c'est rien,c'est Fab qui se fout de ma gueule

yanpol a écrit:

globule42 a écrit:

?????

c'est rien,c'est Fab qui se fout de ma gueule

moi non pourquoi

bein oui,pourquoi

et la culasse vous en pensez quoi ?

Ca c'est con!!!!
Quand tu dis que tu as fait 400kms à la corde, c'est que tu l'as quand même ramené??
Faire gaffe avec le coup de la durite quand même puisqu'il a changé le joint de culasse, il faudrait pas qu'il y est une m**** sur le circuit de refroidissement