gros echangeur

Voila ,voili !
j' ai monté le gros echangeur(2 GTT accolés) et j'ai l'impression que ca marche moins fort
Question ,faut il refaire les réglages et la pression de turbo?
Le moteur est moins vif et donne des a coups(petits) quand j'ouvre en grand...pourtant a priori il n' y a pas de fuites! Meme au point mort le moteur a l'air moins vif
Une idée?

trop de volume surement.
ç'est tout ce qui change entre les 2.
ta pression de sural est la meme??
il parait que c'est pas l'ideal du tout les 2 carters de GT soudés

Ta plus qu'a le filer a Mega pour qu'il complete sa collection

rah mais je suis habillé pour l'hiver moi

Joel de Plaisir a écrit:

Ta plus qu'a le filer a Mega pour qu'il complete sa collection

J'ai rien touché aux réglages!

si la voiture à tendance à pétarader en pleine charge c'est que tu as un soucis de mélange air essence ( surement trop pauvre) puisque l'air plus froid est plus dense donc un peu plus d'essence (plus de CO) et ça devrait aller beaucoup mieux.
de toute façon il ne faut pas attendre de miracle du simple montage d'un gros échangeur ( ta voiture ne marche pas beaucoup moins bien en été qu'en hiver non)

si tu veux que ça marche avec un gros échangeur l'air étant mieux refroidit tu peus mettre un peu plus d'avance initiale 1 à 2° car la limite de cliquettis (explosion détonnante ) est repoussée et là ça va mieux répondre

Ouais je peux essayer de mettre plus d'avance.Ca mange pas de pain d'essayer.

et 1/8 de tour sur la vis de richesse du doseur

sur le CO2 ? au pif ,comme ca?

ben voui 1/8 de tour tu vas pas la destabiliser la bête et ça ne peut que t'aider si c'est un peu pauvre

après c'est à toi de voir

J'étais tres riche déja avant, alors si j'en remet !?!?

je te parles pas de toi ... je m'en fous je te parles de la richesse en essence de ta voiture

salut TURBAUX1, serais-ce ta fête à toi aujourd'hui???

Alors je suis désolé d'être en retard au RV

Amicalement:

j'ai toujours(presque.....) le dernier mot...Aujourd'hui chuis pas en forme

Salut a tous
C est Freudien ou quoi votre probleme sur les echangeurs????
je vous propose un concour a qui auras donc le plus GROS machin:elephant:
Et je vous reppelle qu il vaut mieux un petit performant,qu un gros faignant:|
Et avant de mettre des echangeurs a la con il, reste le ventilo sur l echangeur de serie, toujours plus efficasse que vos radiateur de chauffage central
Pour info le gt turbo na presque pas d echange thermique interne.

Franki

Bon , c'est rentré dans l'ordre . "Pete" plus , prends ses tours,et a reprit sa vigueur.
Pour le ventilo, on verra quand j'aurais refait mon écope.Comme il est un peu plus haut, un peu plus large et un peu plus épais ,ca ne passe plus.
Je vais la refaire en résine et comme l'autre, en prenant l'air des 2 ouies latérales. Pour les longues soirées d'hiver !

franki a écrit:

Salut a tous
C est Freudien ou quoi votre probleme sur les echangeurs????
je vous propose un concour a qui auras donc le plus GROS machin
Et je vous reppelle qu il vaut mieux un petit performant,qu un gros faignant:|
Et avant de mettre des echangeurs a la con il, reste le ventilo sur l echangeur de serie, toujours plus efficasse que vos radiateur de chauffage central
Pour info le gt turbo na presque pas d echange thermique interne.

Franki

heuu... pas tout compris tu développes? parce que j'ai un gros échangeur cuiver avec conduit étanche sudepuis l'aile jusqu'à l'échangeur et ventilo commandé en pleinne charge et je pense que c'est pas trop mal quand même non?.
pour ce qui est des deux GTT accolés ça doitêtre mieux que de série non?

Salut a tous
Si je comprend bien tu as un echangeur Fresneau:twisted: ,un des rares a avoire mis un faiseau cuivre plus performant que l aluminium en terme d echange thermique .
Il sont tres performant ,mais surveille le bien certain on des problemes d electroerosion au centre d origine pas tres connue!!!!
Sinon le faiseau de GT turbo ne vaut rien, tu en ouvre un en deux et la ,il n y a pas echange thermique interne ?
Il vaut mieux un echangeur d origine bien etanche avec un ventilo que du bricolage avec de la piece de soufflette

Franki

Tient moi j ai bricoller comme celas ,il fait 17 cm d epaisseuret le ventilo declenche a 40C° et une tres bonne etancheite de prise d aire Franki

franki a écrit:

Salut a tous
Si je comprend bien tu as un echangeur Fresneau
Franki

non c'est pas freseau c'est un truc artisanal tout cuivre le faisseau est issu d'un système d'échange " gaz air "de climatisation industrielle
il fonctionne très bien depuis 10 ans

[quote="franki"]Tient moi j ai bricoller comme celas ,il fait 17 cm d epaisseuret le ventilo declenche a 40C° et une tres bonne etancheite de prise d aire Franki

Sylvain 01 a écrit:

franki a écrit:

Salut a tous
Si je comprend bien tu as un echangeur Fresneau
Franki

non c'est pas freseau c'est un truc artisanal tout cuivre le faisseau est issu d'un système d'échange " gaz air "de climatisation industrielle
il fonctionne très bien depuis 10 ans

t'aurais pas une petite photo ?

non j'ai pas de photos (c'est ce que j'avais écris dans mon deuxième post qui n'a pas marché)
sauf la photo de mon moteur qui est sur ma présentation sur le site ( vos 5 turbo)