le prix du reve !!!

capitainecaverne a écrit:

C'est long

voila pour toi cap'tain croustibate

et pour seb merci c'est vrai qu'on est pas les plus a plaindre !!!

Elle devrait etre belle

elle est sympa ta 4L

sa a pas la peche de ta gt ou ta wiwi mais ................... c'est une vrai fourgonette !!! je rentre table, chaises, glacière, sac de pic nic, sac de plage, sac de bébé, siege auto et la belle mère

sa roule a la vapeur d'essence, sa roule a un bon 90/100 (oue c'est le moteur 850cm3 !!!!) et on me domande de l'acheter a chaque arret !!!!

et c'est super confortable c'est impressionnant !!!!! bon un peut souple quand meme mais top pour bébé

j'avais le même moteur dans la berline je prenais 130 compteur.

j'aimerais bien en trouver une dans le même etat que la tienne

jo1063_971 a écrit:

sa a pas la peche de ta gt ou ta wiwi mais ................... c'est une vrai fourgonette !!! je rentre table, chaises, glacière, sac de pic nic, sac de plage, sac de bébé, siege auto et la belle mère

sa roule a la vapeur d'essence, sa roule a un bon 90/100 (oue c'est le moteur 850cm3 !!!!) et on me domande de l'acheter a chaque arret !!!!

et c'est super confortable c'est impressionnant !!!!! bon un peut souple quand meme mais top pour bébé

je me doute bien que ca n'a pas les chevaux d'une sportive mais ca n’empêche qu'elle est sympa comme tout et qu'il doit etre plaisant de rouler avec

bon allez j'ai encore craqué !!!!!!!


j'aurais jamais assez d'une vie ! voici donc la nouvelle recrue sortie de "grange" ce matin meme!



donc voici une belle petite dauph type 1090 a la base! je suis la 3e main. elle est de 62 et son ancien proprio l'a eu en 75. il l'a ensuite améliorer au fur a et mesure que le temps passe.

coté mécanique train avant et arrière de R8, radiateur d'eau avant (c'est mieux pour la Guadeloupe quand meme), boite 4, et le moteur j'hesite encor! c'est un 810-02. ce qui est donc un moteur de type R12 TL etc. mais il a une pipe avec un double corps façon R8S ou R12 TS mais le type ne correspond pas et la position du remplissage d'huile n'est pas exacte non plus. de toute façon le moteur est bloqué donc on verra au démontage la cylindré exacte mais le type 810 correspond a un 1300cm3 !!! pas mal donc !!!!


la voiture est très saine car toujours dormi en garage, hormie les trace de ponssage volontaire et la forte hodeur de rats beuuuuuuuuuuuuuuurk

elle est équipé de 4 jantes larges en toles avec des cales au 4 roues, et d'un poste de conduite revue avec l'instrumentation d'une r8S je pense







pour sa prochaine vie on lui ferra une bonne remise en état de la mécanique qui est dessus, avec un relooking façon 1093, blanche a bande bleu, sans par choc, mais avec baguette de caisse.

voila voila

Très belle acquisition Jo !

Vivement la remise en état !!!

c est vrai qu une vie ne te suffira pas je te propose donc mon aide contre un hebergement et un couvert

encore 1 jolie projet,mes va falloir faire la r5 avant

c'est clair qu'il va falloir t'y mettre serieux surtout qu'elles demandent pas mal de boulot a chaque foi!!

belle acquisition

bon courage pour la remise en etat meme si c'est pour une autre vie!!

Belle acquisition

Allez, une de plus!

Tu devrais m'envoyer ta 5, comme sa tu aurais plus de temps et je te garanti qu'elle roule dans l'année!!!
Un autre beau projet

belle acquisition

encore une !! avec un peu de taf !!!

merci a tous mais je garde la 5 !!!

mais bon avant de m'occuper de la dauph on va d abord finir la alpine turbo qui ne demande plus beaucoup de boulot, la 4 cv qui est en appret !!! et ensuite enfinnnnnnnnnnnn la 5

super belle acquisition!!!
bon courage pour tout ce job

bon alors la comme je n ai rien a faire en ce moment et qu ici on se caille , je viendrais bien t aider un peu, bon j emmene ma femme sinon elle va deprimee , mais elle sera a la plage toute la journee non???

Putain ca donne envie, bref pour en revenir a ta dauphine, je pense que ce sont des jantes retournees,et qu un 1600 renault(r16 tx) en position centrale arriere serait un tres bon choix, bon je dis ca, en passant hein.....

ya pas de probleme tranluko !!!! tant pis pour les gonzess laisse la faire le lézard

non les jantes ne sont aps des retournées, mais des CRM en tole large d'époque. d'origine en plus la dauph est en 15, la c'est du 13.

pour ce qui est du moulin je recherche pas une trop grosse mécanique!!! le pétrole n'arrette pas d'augmenter on va donc rester sage! et puis ma4cv a deja un 1300 gordini et ma 5 turbo une grosse méca aussi. donc celle ci ira bien pour remplacer la F4 pour faire les sortie club avec mon petit bout de choux.

c'est donc un 1289cm3 type R12 ts qui développe deja une bonne 60e de chevaux !!! comparativement en 35 et quelques d'origine sa en fait une bete de course!!!! et sa me suffit.

salut JOHN je vais passer quelques jours en guadeloupe (du 29/05 au06/06) ce serait sympa si on pouvais se rencontrer et voir la bete

nartai21 a écrit:

salut JOHN je vais passer quelques jours en guadeloupe (du 29/05 au06/06) ce serait sympa si on pouvais se rencontrer et voir la bete

szlut l'ami pani pwoblem envoi moi un petit mot en MP avec l'adresse ou tu sera etton tel on ce programe sa !!!

bon ba sinon je profite de mes vacances pour faire un peut de déménagement !!! j'ai fait un old up chez un de nos membre bien connu qui avavit quelques pièces en trop

nouveaux passag de roues! ceux la ils vont pas rouiller !!! merci fabrice le roi du poly


nouvelles ailes avant


nouveau capot


renfort de boite avec support de turbo



merci qui???????



merci a toi pour la visite et pour ce petit moment bien simpa! merci de m'avoir gardé sa au chaud si longtemps, et pour tout tes conseils!!!


bon et puis yavais encor sa dans le lot !!! merci briso



he bien sa prend forme tout sa !!!

Que de belles pièces, en plus, avec ta visite chez camboui maintenant tu va savoir quoi en faire

merci jo
ça ma fait tres plaisir de faire ta connaissance,au plaisir de te revoir