etrier 4 pistons BREMBO

Fissure si tu veus pas me répondre tu n'a qu'à le dire

oups

en fait,c en standby pour l'instant car le budget s'essouffle et les freins,je les mettrais une fois l'auto roulante
merci qd meme :smileJap: mais faut pas oublier qu'il en faut 2 paires en plus :wobble:

ah!!ok ,c'est vrais que pour deux paires ça commence à faire des roro!!

Bonsoir voilà j'ai presque fini ma maison alors je commence ma voiture
Pour ce que celà intéresse je viens de faire des cales pour monter des étriers de megane avec des disques et bol alu
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Celà passe vraimment juste dans les jantes en 15 il y a 4mm entre les vis de fixation et la jante

J'ai acheté un limiteur de cevennes mais je me demande quoi monter comme maitre cylindre
je suis ouvert à vos suggestions ou offres
bonne année à tous

Maitre cylindre cévennes(peugeot) sa devrait faire j'imagine.

bah il est de combien sur la megane ????????????,

joli le petit montage avec etrier de megane

Celà passe vraimment juste dans les jantes en 15 il y a 4mm entre les vis de fixation et la jante

je voudrai pas étre pécimiste ,mes 4mm de jeu tu est sur que sa va pas froter avec la déformation de la jante

je peux gagner un peu plus en usinant la face d'appui de l'étrier sur la cal d'adaptation car j'ai 4mm entre les plaquettes et le bol

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Salut Fab... tu peux indiquer le diamètre de ton disque?

et pour ce qui est de l'usinage, fait plutôt usiner ta cale! comme ça tes étriers resteront standard, si un jour tu les revends!

apres avoir vendu quelques megane rs la taille des disques :
avant : 312x28 en 4 pistons !
arriere : 300x11 en 1 piston ! le tout en percé !

Merci Willyam, mais au vu des photos, le disque de fab33 n'est pas de mégane, c'est pour ça que je posais la question... 312mm ça frotte dans des jantes en 15", je pense qu'il faut réduire la diamètre; de combien? j'ai mesuré et dans mes gotti je dois passer étrier compris avec des 305 mm; mais en replica si j'en prends un jour, passera, passera pas?
en plus (au moins sur les gotti) il faut un bol de disque profond (comme fab33) pour éviter de mettre des cales, (sinon le moyeu de jante vient buter contre l'étrier) donc disque de mégane pas bon surtout qu'il est en 5 trous...; le disque de fiat coupé turbo (304 x 28 et entraxe 4 x 98) est mieux mais toujours pas assez profond; j'aimerais éviter de faire usiner des bols et de mettre des disques de course qui coutent un bras!

Désolé de répondre que maintenant le diamètre des disques est de 280mm
Pour le maitre cylindre de j9 pas très simple car il faut enlever plusieurs mm mais le plus long a été la mise en place sur le tour mais en 1 heure voilà le résultat.

fab33 a écrit:

Désolé de répondre que maintenant le diamètre des disques est de 280mm
Pour le maitre cylindre de j9 pas très simple car il faut enlever plusieurs mm mais le plus long a été la mise en place sur le tour mais en 1 heure voilà le résultat.

l idée est tres bonne ! de combien il faut usiner le maitre cylindre de j9 pour que cela rentre dans notre master vac ?

Il faut presque enlever 3mm au rayon le maitre cylindre d'origine fait 33.8mm le J9 presque 40mm j'ai mis le mien à 34mm il rentre très bien dans le mastervac

Je me demande où trouver des bocaux de liquides à un prix raisonnable et surtout quel contenance?

fab33 a écrit:

Il faut presque enlever 3mm au rayon le maitre cylindre d'origine fait 33.8mm le J9 presque 40mm j'ai mis le mien à 34mm il rentre très bien dans le mastervac

Je me demande où trouver des bocaux de liquides à un prix raisonnable et surtout quel contenance?

oreca ! y a plusieurs modéles sur le catalogue 2010!

moi j ai un tres bon contact avec stephane roby ! il est tres agreable et commercant !

Parfait ce topic je suis en train de faire ce montage (sans le bol alu )

Super montage Fissure et fab33

J'étais partis sur un montage "R5 alpine Gr2" mais c'est trop petit, et surtout pour le même prix je peux mettre des Brembo de 406 !!

FAB33 sur ton montage, tu connais le décallage entre le milieu du disque et la face de contact du moyeu ?
la cote en rouge sur le dessin ci dessous ?





Serait il possible d'avoir des plan ou photo des cales pour avoir une idée des dimensions ?

Merci à tous


benoit

Je suis moi aussi preneur. J'ai un jeu d'étriers qui attendait d'être monté sur ma 3-10 phase II. Je vais finalement les mettre sur la 5T.

Quels disques peut-on monter avec ou sans bol ? Si avec bol, quelqu'un a-t-il un croquis ? A partir d'un dessin sommaire complet, je peux réaliser un plan côtés pour présenter à un usineur par exemple.

Merci par avance.

@+

Sans bol, prend du Clio 2 RS... le disque fait 280mm de diametre c'est un bon gros disque, en plus tu peux avoir les version Renault SPORT...

jantes en 15" mini dans tous les cas !

Avec bol il faut soit trouver un bol (déport à vérifier) soit faire un bol... mais bon c'est pas donnée surtout que les disques que l'on monte dessus sont pas donné non plus !!!

benoit

Salut les copains,
Donc si j'ai bien compris:
-étriers de 406
-disques de clio 2 RS
et l'on peut montée ça sur les 4 roues juste en agrandissant légèrement l'entraxe de fixation des étriers.
J'ai bon ou pas?????
Pour info je connais fred73 qui à montée des disques de fiat barchetta mais en les faisant usiner à 280mm.

Citation :

Sans bol, prend du Clio 2 RS...

sans cale ça passe pas: bol intégré pas assez profond, la jante vient buter sur l'étrier...

noel74 a écrit:

-étriers de 406
-disques de clio 2 RS
et l'on peut montée ça sur les 4 roues juste en agrandissant légèrement l'entraxe de fixation des étriers.
J'ai bon ou pas?????
Pour info je connais fred73 qui à montée des disques de fiat barchetta mais en les faisant usiner à 280mm.

Il faut faire une piece adaptatrice mais oui ça se monte assez bien

mik13 a écrit:

Citation :

Sans bol, prend du Clio 2 RS...

sans cale ça passe pas: bol intégré pas assez profond, la jante vient buter sur l'étrier...

j'ai vu ça, suivant le déport de tes jantes, il faut une cale de 5mm voir un peu plus

benoit

petiben24 a écrit:

faut faire une piece adaptatrice mais oui ça se monte assez bien

De quelle pièce adaptatrice tu parles ? Celle pour la fixation de l'étrier ?

Oui une platine pour relier la fusée à l'étrier.... c'est pas bien compliqué à faire... une fois le disque en place, tu met l'étrier à la bonne position, tu le fait freiner (pour le centrer) et tu prends les cotes pour la platine.


d'ailleurs je me demande si un montage radial d'étrier serait pas plus intéressent et plus facile à réaliser ....... ?


benoit