Petite remise en etat de ma Turbo

salut , que c est cool d ètre dans la marine , on voyage , on fait connaissance avec des manchots empereur , on visite des iles , et on rentre a la maison pour s occupé d une r 5 turbo .......................................... la belle vie quoi .

Je ne vais pas me plaindre c'est sur , le plus chiant c'est le quart en mer et les "petites" vagues passé le 40eme... Bon sinon demain soir je débâche et sort la brosseuse...

Bonsoir a tous donc aujourd'hui , fini les réservoirs , me restera les implantation a tourner pour mettre les raccords banjo et les trou pour mettre les sondes , sinon barre stab en alu alu de 4 avec pattes de 6 cela devrai tenir...Prochaine étape 4 en 1 inox 304l et plenum.

terrible, super boulot !!
eh mais qu'est ce que tu vas faire à Kerguelen ? Tu as trouvé un fabricant de carter sec là bas ??

jp

Merci J.P , pour les Kerguelen , non juste de la patrouille pour chasser les mauvais pêcheurs... Mais la je suis revenu , je bosse à la Réunion.

FABIEN T2 a écrit:

Merci J.P , pour les Kerguelen , non juste de la patrouille pour chasser les mauvais pêcheurs... Mais la je suis revenu , je bosse à la Réunion.

Bonsoir à tous,
Fabien T2, en va-t-il des bons et des mauvais pêcheurs comme des bons et des mauvais chasseurs, parce que c'est bien connu, un mauvais chasseur, bon, ben, il voit le gibier et il tire alors que le bon chasseur, bon, ben, il voit le gibier, il tire aussi... mais c'est un bon chasseur!!!  
Cordialement,
Turboman1397

Salut Lionel , oui on peut dire ça oui mais après c'est secret déf , pas envie de finir au trou ...

Bonjour à tous , petite question d'ordre technique , pour fabriquer mon plenum , y a ' il un calcul pour le volume de celui ci en fonction du débit fourni par le turbo ou cela n'a t' il pas d'importance , ce qui m'étonnerais.

Merci davance pour votre aide.

oui, bien sûr
le volume du plénum dépend de la cylindrée du moteur, du régime de couple maxi, du système de suralimentation et de ses caractéristiques etc etc... et tu ne pourra pas faire un calcul fiable parce que tu ne parviendras pas à remplir les différentes cases du fichier excel correspondant
Mais il y a une bonne nouvelle, c'est que tu peux te caler sur un plénum TdC, tu ne sera pas loin de quelque chose de très cohérent
l'autre bonne nouvelle, c'est que j'ai un plénum TdC et si tu as de bcp d'argent, je peux te faire passer les cotes du bazar

jp

OK merci beaucoup pour ton aide JP , le truc c'est que je ne sais pas si tu l'as vu avant mais je suis en moteur 2l avec turbo cosworth, le 1.4 sera remis au retour en métropole... Sinon pas beaucoup d'argent mais du rhum arrangé. ..

ah oui, le plenum TdC n'est peu-être pas le mieux pour un 2 litres

jp

Bonsoir a tous , donc en attendant de faire mon 4en1 et le plenum , j'ai nettoyer le moteur qui a meilleur allure...

ah oui, effectivement, le plenum Tour de Corse ne va pas le faire
en tout cas, c'est propre net

jp

Ah oui jolie

super Fabien  

Bonjour à tous, donc aujourd'hui reprise des travaux. Découpe des brides pour le 4en1 et le plenum , aussi de nouvelles plaques pour support extracteur, pompes et radiateur d'huile. Demain confection du 4en1

Ah la y a du matos!!!!

Ha le bruit du 4/1

Bonsoir a tous , donc le 4en1 est pointé , me reste a le souder , j'ai commencer le plenum également.

gros boulot de préparation, superbe !!

jps

Merci J.P , aujourd'hui de service donc je vais voir cette semaine pour faire confectionner le plenum , il doit faire 2 dm3.

Super boulot

Punaise que c'est beau!!
Tu as le bon matos pour bien bosser!!
Chapeau..

sont bien équipé dans ton ile en machine de découpe .................... ça facilite les choses .